Neubaustrecke Wendlingen - Ulm

[MarcoSTR]

Warum finde ich in der VVS eigentlich den Bahnhof Merklingen- Schwäbische Alb nicht?

[Micha]

Warum finde ich in der VVS eigentlich den Bahnhof Merklingen- Schwäbische Alb nicht?

Wenn man  ,Merklingen (UL), Bahnhof'  eingibt, werden die Fahrten via SFS (IRE200) angezeigt;
ansonsten landet man bei Merklingen bei Weil der Stadt.

[snowtrain]

Schon öfters hatte ich mir überlegt mal am neuen Bahnhof Merklingen vorbeizuschauen um einen Eindruck des Bahnhofes und seiner Umgebung zu gewinnen. Nur habe ich immer gezögert, zum einen weil ich nicht wußte wie nah man da überhaupt rankommt und was (evtl. weiträumig) abgesperrt ist und zum anderen auch da die nächstgelegene Bushaltestelle (noch) einiges entfernt ist am Ortseingang von Merklingen weswegen ich mir leichte Sorgen gemacht habe ob ich überhaupt zum Bahnhof hinfinde... Gestern, und somit gerade einmal eine Woche vor Inbetriebnahme, habe ich mich dann tatsächlich mal auf den Weg gemacht um mir die Situation so kurz vor dem Start anzuschauen. Ausgestattet mit einem Google-Maps-Ausdruck des Bereiches zwischen Merklingen Ort und Bahnhof bin ich am Ulmer ZOB West in die Linie 30 gestiegen um dann an der Haltestelle Merklingen Lindenstraße auszusteigen und mich auf den Weg zum künftigen Halt zu machen welcher dann doch ein ganzes Stück vom Ort entfernt liegt.

Pech hatte ich allerdings dann als ich dort ankam. Weder in Stuttgart noch bei mir im Filstal gab es gestern Nebel. Ganz anders allerdings dann in Merklingen... So wunderschön ich Nebel üblicherweise finde, so ungünstig war es natürlich gestern keine vernünftige Sicht zu haben. Nun wollte ich aber nicht mit leeren Händen wieder weggehen, und so habe ich dann versucht das Beste aus der Situation zu machen, weswegen ich euch nun trotzdem einige Aufnahmen der Örtlichkeit zeigen möchte:

Die erwähnte Haltestelle Lindenstraße von der man immerhin samstags alle 3 Stunden (!) nach Ulm kommt:





Nach 20 Minuten bin ich dann am Bahnhofsareal angekommen:









Die neuen Bushaltestellen:















Sogar eine Bankfiliale gibts am Bahnhof:



Hier stellt sich mir die Frage ob da dahinter nur ein Aufzug ist oder - was ich denke - auch Treppenhäuser um zu den Bahnsteigen zu gelangen:



Auch (wie es aussieht Gratis-)WCs gibt es:





Und offensichtlich gibt es (leider) auch Stellplätze für Privatfahrzeuge:



Und damit werfen wir einen Blick auf die Bahnsteige und Gleisanlagen:















Auch eine klassische Bahnhofsuhr gibt es, die gestern allerdings gut 2 Minuten nachging:











Die Rückfahrt nach Ulm erfolgte übrigens mit diesem Bus welcher danach gleich auf seine nächste Tour aufgebrochen ist:



Die Busse der Linie 30 waren übrigens sowohl bei der Hin- als auch bei der Rückfahrt recht gut gefüllt (je 15 bis 20 Leute teilweise was ich als relativ voll empfinde), weswegen ich nicht verstehe wieso dieser nur so selten fährt.

Ansonsten dürfen wir uns alle auf nächsten Sonntag und die Inbetriebnahme der Neubaustrecke freuen.

[Mario]

Danke für die Bilder und die Tour die dafür nötig war. Als ich mal dort war stand das braune Holzhaus noch nicht da.
https://forum.gtvier.de/myBB/showthread....8#pid83178

[glx]

Danke für den Trip

und mich auf den Weg zum künftigen Halt zu machen welcher dann doch ein ganzes Stück vom Ort entfernt liegt.

Ist eigendlich inzwischen bekannt, was aus den geplanten Gewerbegebiet geworden ist?
Damit es vom Bf profitiert, sollte es möglichst nahe beim Bf sein, jedoch wurde es einmal südlich der Landesstraße 1230 zwischen Merklingen und Nellingen angegeben. Das wäre dann noch weiter weg vom Bahnhof als der Ort Merklingen selbst.

Hier stellt sich mir die Frage ob da dahinter nur ein Aufzug ist oder - was ich denke - auch Treppenhäuser um zu den Bahnsteigen zu gelangen:

Korrekt, Treppen gibt es auch
http://plaene-bahnprojekt-stuttgart-ulm...._Bl06A.pdf

Und offensichtlich gibt es (leider) auch Stellplätze für Privatfahrzeuge:

https://merklingen.ris-portal.de/sitzung...pId=336289
423 um genau zu sein.

Man darf gespannt sein, wie sich das entwickelt. Vermutlich werden, wenn die Züge dann 2027 zum Flughafen durchfahren, viele das als Flughafenparkplatz missbrauchen.

[snowtrain]

Danke für den Trip

und mich auf den Weg zum künftigen Halt zu machen welcher dann doch ein ganzes Stück vom Ort entfernt liegt.

Ist eigendlich inzwischen bekannt, was aus den geplanten Gewerbegebiet geworden ist?
Damit es vom Bf profitiert, sollte es möglichst nahe beim Bf sein, jedoch wurde es einmal südlich der Landesstraße 1230 zwischen Merklingen und Nellingen angegeben. Das wäre dann noch weiter weg vom Bahnhof als der Ort Merklingen selbst.

Für dieses Gewerbegebiet gibt es noch nicht mal genauere Pläne:

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuer...n-102.html

[glx]

Danke für den Link.

Die Aussagen "an der A8" und "bei Merklingen und Nellingen" lassen darauf schließen, dass man allen weiterhin Ernstes vorhat, das zum Bahnhof gehörige Gewerbegebiet 2-3 km Fußweg vom Bahnhof entfernt zu bauen.

Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Ist den Entscheidern überhaupt bewusst, dass die Leute aus den Zug meist nur zu Fuß unterwegs sind? Oder es es ihnen einfach egal?

[glx]

Hier ein paar Videos zur Eröffnung:

Doku SWR https://youtu.be/-OgHkxFdKGA
Doku DB https://youtu.be/1ojG8QVHOT8
Doku Bahnwelten https://youtu.be/nHsosvPXvkc
Ein paar Impressionen https://youtu.be/VT77MmGx_v4

[snowtrain]

Den allerersten Planzug über die Neubaustrecke habe ich zwar nicht bestiegen (da war es ja auch noch dunkel, so daß man eh nix gesehen hätte), aber immerhin war ich um kurz vor 8 in Wendlingen:



Pünktlich isser dann eingefahren:













Innen schaut er so aus:





In dieser XXL-Ausgabe gibts diesmal reichlich zu lesen:



Viele Leute waren bei dieser 8.24 Uhr-Fahrt gen Ulm nicht an Bord. Dies sollte sich aber im Laufe des Tages noch ändern. Meine erste Ankunft heute in Ulm:





Die Rückfahrt ab Ulm ging für mich nur bis Merklingen wo ich mich mal genauer umgeschaut habe - bei deutlich besserer Sicht als vorigen Samstag:













Überschaubarer Fahrplan - ein Halbstundentakt wäre besser gewesen:









Im Sauseschritt Richtung Stuttgart:





Diese Aufnahme zeigt Richtung Ulm:



Hier jetzt einige Bilder vom Bereich der Bahnsteige:







Direkt neben der A8 liegt der neue Bahnhof. Zum Glück aber durch eine Böschung von ebenjener abgetrennt, so daß man den Wahnsinn auf der Straße dort wenigstens nicht sehen muß - hören tut man ihn aber selbstredend:



Ein Treppenhaus:



Automaten gibts auch:







Sogar nen Eiszapfen hat der Bahnhof schon 



Und dann gings für mich wieder nach Wendlingen:



Als ich dann später meine Stuttgarter To-Do-Liste für heute abgehakt hatte, gings für mich nochmal nach Wendlingen:



Später Nachmittag jetzt in Merklingen:





Und damit ist die Neubaustrecke offiziell in Betrieb. Zügig gehts zu, durchaus. Aber leider hats so viele Tunnelstrecken - und außerhalb davon blickt man (auch auf der Autobahnabgewandten Seite) oft auf Böschungen, so daß man als Fahrgast wenig von der eigentlichen Landschaft sehen kann. 8 Sekunden hat die Fahrt übrigens über die Filstalbrücke gedauert. Muß ich mir gelegentlich auch mal von unten anschauen.

[MarcoSTR]

Heute früh gab es dann schon Probleme auf der NBS, weil das einwählen ins ETCS in Ulm nicht geklappt hat, man musste dann zurück in den Hbf und über die Geislinger Steige fahren:

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...e63f7.html

Gestern Abend gab es noch ein SWR Extra zur Inbetriebnahme:

https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZD...E3NzQ4OTE/