Neubaustrecke Wendlingen - Ulm

[glx]

Als ich zum ersten Mal die Fahrpläne der Linien 967 und 968 angeschaut habe, dachte ich mir nur: Das darf doch nicht wahr sein! Soll das etwa die versprochene Anbindung an den Halt Merklingen sein? Das ganze Wochenende kein einziger regulärer Bus, sondern nur dieser Vorbestell-Müll? (Im übrigen ist die VVS-Mitteilung falsch formuliert. Dort heißt es: "in Zeiten mit geringerer Nachfrage werden die Busse durch Ruftaxis ergänzt." Das muss doch heißen: ERSETZT.

Ich hätte jetzt das eher so verstanden, dass am WE gar nichts von Merklingen ins obere Filstal fährt, denn die Ruftaxis sind ja Mo-Fr ab 19:47 in den Fahrplänen eingetragen.
Richtig gut für jemanden der in Ulm in den IRE 200 springt und dann in Merklingen erst mal 60min festsitzt.

Aber so wie es scheint soll ja die (DING-)Linie 350 die Haupterschließung an den Halt Merklingen werden.

Das sind ja nur die Anbindungen aus den VVS Gebiet.

Man PLANT, falls nötig die Fahrplantabellen irgendwann zu veröffentlichen??? Die Fahrplantabellen sind das alles Entscheidende. Meinetwegen bräuchte ich keine Aushangfahrpläne und keine EFA - und irgendeinen per Handy abrufbaren Kram sowieso nicht.

Es tut mir ja leid dir das zu sagen, aber die meisten Fahrgäste dürften das inzwischen genau andersherum sehen.
Ich vermute mal, dass nicht mal die hälfte davon überhaupt noch mit einen Kursbuch umzugehen wissen.

---

PS hier ist übrigens das Eröffnungsprogramm:
https://region-schwaebische-alb.de/wp-co...4x1024.jpg

[Mario]

PS hier ist übrigens das Eröffnungsprogramm:
https://region-schwaebische-alb.de/wp-co...4x1024.jpg

Gibt es Näheres zu einer Schnupperfahrt und wo muß man seine Teilnahme anmelden?

[Micha]

Die von der StZ ist ausgebucht.

Dafür konnte man sich bis gestern morgen um 8 Uhr für eine bzw. zwei Karten von gesamt 150 bewerben.
Abfahrt soll am Sa., 10.12. um 14 Uhr aus Gl. 1 sein.

Es gab auch eine von der SWP Ulm.

[glx]

Bei den Bussen werden nun bei bahn.de/ris noch folgende Linien angezeigt:

335 – Merklingen Ort – Merklingen Bf – Heroldsatt (- Münsingen). Nach Münsingen nur alle 2h
351 – Merklingen Bf – Berghülen (Am WE nur alle 2h)

Ins obere Filstal wird bei der DB auch am WE das Linientaxi angezeigt. Interessant dass in den Aushangfahrplänen der Linien 967/968 auf vvs.de die Linientaxis am Wochenende bis jetzt nicht auftauchen, auf den Fahrplanbuchseiten jedoch schon.

Mit 335, 350, 351 und 967/968 sind aktuell auch alle 4 Haltebuchten am Bf belegt.



Es ist aber schon schade, dass bis jetzt kein Regiobus zum Bf geplant ist, wo doch nicht weit entfernt gleich 2 Linien anzutreffen sind.
https://vm.baden-wuerttemberg.de/fileadm...skarte.pdf

Generell wird das aber ab 2025 interessant werden, denn dann gibt es keine Zugkreuzung mehr in Merklingen (Abfahrten dann ca 9 nach Ulm, ca 47 nach Stuttgart). Das wird die Busanbindung vermutlich weiter verschlechtern. Eigentlich muss man dann zumindest aus der näheren Umgebung 2 Busse/h zum Bahnhof führen um jede Bahnfahrt anzubinden.

[glx]

Hier nun Änderungen im DING in der Umgebung des Bahnhaltes:

ALB-DONAU-KREIS
Linienbündel Bahnhof Merklingen (Laichinger Alb)

Auf der Laichinger Alb wird ein komplett neues Busangebot um den neuen Bahnhalt Merklingen auf der Strecke Wendlingen - Ulm eingeführt. Laichingen mit der neuen Haltestelle ZOB wird zu einem zentralen Drehkreuz auf der Alb.

Vom Bahnhof Merklingen werden stündlich umsteigefrei Wiesensteig, Geislingen, Nellingen, Berghülen, Laichingen, Heroldstatt und Münsingen erreicht. Mit dem abgestimmten Umstieg am Laichinger ZOB geht‘s jede Stunde nach Westerheim, Römerstein, Blaubeuren, Bad Urach und Schelklingen.

Alle Linien sind unter der Woche auf einen Stundentakt ausgelegt. An Samstagen und Sonn- und Feiertagen wechselt das Angebot zu einem Zwei-Stunden-Takt. Zu den nachfrageschwachen Zeiten werden teilweise Rufbusse (auf Bestellung) eingesetzt.

Folgende Linien sind von Änderungen betroffen:

Linie 30 | Ulm - Westerheim: entfällt und wird durch die neuen Linien erstetzt;

Linie 36 | Ulm Wissenschaftsstadt - Berghülen: fährt künftig ab Berghülen über Asch, Wippingen, Herrlingen, Blaustein nach Ulm Wissenschaftsstadt;

Linie 37 | Ulm ZOB West - Bermaringen: Fahrzeitanpassungen;

Linie 38 | Ulm ZOB West - Markbronn: Fahrzeitanpassungen;

Linie 333 | Schelklingen - Mehrstetten: Fahrzeitanpassungen;

Linie 334 | Schelklingen - Laichingen: beinhaltet künftig die Leistungen der Linie 339, Fahrzeitanpassungen;

Linie 335 | Münsingen - Laichingen - Merklingen Bahnhof: fährt künftig ab Laichingen weiter zum Merklingen Bahnhof. Bessere Erschließung und neue Haltestellen im Gewerbegebiet im Laichinger Westen;

Linie 339 | Ehingen - Laichingen - Merklingen: entfällt. Leistungen werden in die Linie 334 integriert;

Linie X340 | Laichingen - Bad Urach: Neue Regiobuslinie mit Zuganschluss in Bad Urach nach Metzingen verkehrt täglich im Stundentakt von früh am Morgen bis Mitternacht.

Linie 343 | Laichingen - Feldstetten - Bad Urach: Neue Linie;

Linie 346 | Laichingen - Westerheim - Hohenstadt: Neue Linie;

Linie 350 | Laichingen - Merklingen - Geislingen: Fahrzeitanpassungen und bessere Erschließung und neue Haltestellen im Gewerbegebiet im Laichinger Westen;

Linie 351 | Merklingen - Bühlenhausen: Neue Linie;

Linie 352 | Laichingen - Bühlenhausen: Neue Linie;

Linie 364 | Blaubeuren - Erstetten: Fahrzeitanpassungen;

Linie X365 | Laichingen - Blaubeuren: Neue Regiobuslinie mit Zuganschluss in Blaubeuren nach Ulm verkehrt täglich im Stundentakt von früh am Morgen bis Mitternacht.

Linie 366 | Gerhausen - Blaubeurer Alb: Neue Haltestellen und Fahrzeitanpassungen;

Linie 367 | Gerhausen - Seissen - Laichingen: Neue Linie;

Linie 368 | Blaubeuren - Weiler: Fahrzeitanpassungen;

Linie 491 | Merklingen - Nellingen - Scharrenstetten: Neue Linie;

Linien 967/968 | Merklingen - Wiesensteig: Neue Linien;

Linie 7646 | Westerheim - Bad Urach: entfällt;

Quelle (mit neuen Liniennetz): https://www.ding.eu/de/fahrplan/achtung-...023/#c1075

Zusätzlich zu den in vergangen Beiträgen genannten Linien gibt es zusäzlich die Linie 491.

[Öpnv-Freak]

Die Ringlinie(n) 967 bzw 968 lesen sich recht positiv. Das es am Wochenende nur per Rufbus geht ist zwar etwas mager. Wenn die Linie gut angenommen wird und auch die Rufbusse regelmäßig in Anspruch genommen werden tut sich dies evtl auch positiv auf die Fahrpläne auswirken.
Mein Gedanke war ob die Linie nicht gar in Richtung Bad Boll verlängert werden könne.

[glx]

Generell wäre eine Art Regiobus zB von Kirchheim Teck bis Merklingen vielleicht keine so schlechte Idee, wenn dann das finale Fahrplankonzept gefahren wird. In Merklingen wäre der dann an die Ulmer Züge anzubinden.

[Öpnv-Freak]

Ein (Regio)bus der von Kirchheim aus die Gemeinde an der A8 mit Merklingen verbindet wäre Reizvoll. Einmal als Zubringer für die Bahn, und aber auch als Querverbindungen auf die Schwäbische Alb/Laichingen.

Abfahrt in Kirchheim zur Minute "15" wäre der Bus zur vollen Stunde in Merklingen wo dann eine guter Übergang in Richtung Ulm wäre. In Merklingen Abfahrt des Busses zur vollen Stunde würde bedeuten das diese ca zur Minute "45" in Kirchheim ankommt was wiederum mit der S Bahn harmoniert.

[glx]

Das könnte etwas knapp werden.

Für eine Fahrt Kirchheim - Ohmden - Boll - Mühlhausen - Drackenstein - Merklingen Bf veranschlagt google Maps zB für Freitag 16.12 17:00 bereits 45-60min.

Realistisch wird man den Bus daher etwas langsammer trassieren müssen.

Über Weilheim zu fahren spart nur wenig Zeit, über Wiesensteig und Hohenstadt zu fahren kostet etwas Zeit.

[Öpnv-Freak]

Das könnte etwas knapp werden.

Für eine Fahrt Kirchheim - Ohmden - Boll - Mühlhausen - Drackenstein - Merklingen Bf veranschlagt google Maps zB für Freitag 16.12 17:00 bereits 45-60min.

Realistisch wird man den Bus daher etwas langsammer trassieren müssen.

Über Weilheim zu fahren spart nur wenig Zeit, über Wiesensteig und Hohenstadt zu fahren kostet etwas Zeit.

Im Detail wird es auf die genaue Route ankommen bzw welche Ortschaften miteingebunden werden sollen. Mein erster Gedanke war von Kirchheim über die A8 und dann bei der Ausfahrt Aichelberg raus in Richtung Bad Boll und von dort über Gruibingen und Wiesensteig zum Merklinger Bahnhof. Die "Schleife" über Boll zieht die Fahrzeit zwar doch etwas in die Länge aber macht die Linie insgesamt reizvoller.
Letztenendes brauch es einen Kompromiss aus einer 
Attraktiven Gesamtfahrzeit und der Hoffnung möglichst viele Ortschaften einzubeziehen.