U16

[Micha]

[...] Wer das nicht glauben wollte, dem konnte man nicht helfen und es gab quasi 20-30 Jahre Vorwarnung.
(Das wusste man mindestens seit Anfang der 90er, eher schon früher.) [...]

Nein. Erst seit der VA 2011 war klar, dass S21 endgültig gebaut wird - und damit diese (neue) Strecke tatsächlich via Budapester Pl. verlaufen wird.

[glx]

[...] Wer das nicht glauben wollte, dem konnte man nicht helfen und es gab quasi 20-30 Jahre Vorwarnung.
(Das wusste man mindestens seit Anfang der 90er, eher schon früher.) [...]

Nein. Erst seit der VA 2011 war klar, dass S21 endgültig gebaut wird - und damit diese (neue) Strecke tatsächlich via Budapester Pl. verlaufen wird.

Als sich ein Verwanter anfang der 2000er Jahre eine Wohnung bei der Haltestelle Milchhof kaufte, fragte er bei der SSB um die Zukubft des 15ers an.

Schon dort wurde ihn gesagt, dass es eine "Expresslinie" vom Milchhof zum HBF geben würde.

Wer sich zu der Zeit eine Wohnung am Pragfriedhof kaufte, der musste zumindest wissen, dass die wahrscheinlichkeit der Streckeneinstellung extrem hoch war.

[Besserwisser76]

[...] Wer das nicht glauben wollte, dem konnte man nicht helfen und es gab quasi 20-30 Jahre Vorwarnung.
(Das wusste man mindestens seit Anfang der 90er, eher schon früher.) [...]

Nein. Erst seit der VA 2011 war klar, dass S21 endgültig gebaut wird - und damit diese (neue) Strecke tatsächlich via Budapester Pl. verlaufen wird.

Würdest Du mir bei dieser Betrachtungsweise dennoch zustimmen, dass erst zu dem Zeitpunkt, als klar war, dass es eine Abstimmung geben würde, zweifel an der Neubaustrecke der Stadtbahn überhaupt eine Basis hatten? Zuvor gab es ja keine rechtlich belastbaren Gründe, die S21 verhindert hätten.

Viele Grüße

BW 76

[Andy0711]

[...] Wer das nicht glauben wollte, dem konnte man nicht helfen und es gab quasi 20-30 Jahre Vorwarnung.
(Das wusste man mindestens seit Anfang der 90er, eher schon früher.) [...]

Nein. Erst seit der VA 2011 war klar, dass S21 endgültig gebaut wird - und damit diese (neue) Strecke tatsächlich via Budapester Pl. verlaufen wird.

Nach meinem Wissen war es klar, dass die Strecke über Budapester Platz laufen würde - nur wäre die Einfädelung in den Tunnel ohne S21 anders gebaut worden. Wer allen offiziellen Ankündigungen, dass die Strecke höchstwahrscheinlich stillgelegt werden soll, nicht glauben wollte, war selbst schuld. Es wurde höchstens mal gesagt, man prüft doch noch andere Alternativen - aber es gab nie eine anderslautende Zusage. Und in den 90ern war es noch wahrscheinlicher, dass die 15 komplett stillgelegt wird, als durch eine Stadtbahn ersetzt wird. Auch dann wäre hier maximal ein Bus gefahren.

In meinen Augen liegt daher eine komplett andere Sachlage vor. (Mich persönlich betrifft übrigens nichts davon - ich kenne sogar nicht mal jemanden, den eines davon betrifft.)

[automan]

Nein. Erst seit der VA 2011 war klar, dass S21 endgültig gebaut wird - und damit diese (neue) Strecke tatsächlich via Budapester Pl. verlaufen wird.

Das ist Unsinn. Das halbe Europaviertel kann auch ohne S21 gebaut werden und war 2011 auch schon längst im Bau.

[M.S.]

Fährt die U16 jetzt doch schon ab diesem Dezember? Weil geplant war ja erst ab nächstem Jahr.

[SSBChris]

Fährt die U16 jetzt doch schon ab diesem Dezember? Weil geplant war ja erst ab nächstem Jahr.

Wann war das denn geplant? So weit ich weiß war immer von Herbst bzw. Dezember 2018 die Rede.

[Mario]

Nein. Erst seit der VA 2011 war klar, dass S21 endgültig gebaut wird - und damit diese (neue) Strecke tatsächlich via Budapester Pl. verlaufen wird.

Das ist Unsinn. Das halbe Europaviertel kann auch ohne S21 gebaut werden und war 2011 auch schon längst im Bau.

Der Hochbau schon, jedoch die Stadtbahnstrecke nicht zwingend. Erinnern wir uns an die angebliche Abhängigkeit S21 und Bau der U12 im Europaviertel: http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...9#pid22259

[zweidreisieben]

Fährt die U16 jetzt doch schon ab diesem Dezember? Weil geplant war ja erst ab nächstem Jahr.

Ab Fahrplanwechsel im Dezember

[Inselschreck]

Nein. Erst seit der VA 2011 war klar, dass S21 endgültig gebaut wird - und damit diese (neue) Strecke tatsächlich via Budapester Pl. verlaufen wird.

Würdest Du mir bei dieser Betrachtungsweise dennoch zustimmen, dass erst zu dem Zeitpunkt, als klar war, dass es eine Abstimmung geben würde, zweifel an der Neubaustrecke der Stadtbahn überhaupt eine Basis hatten? Zuvor gab es ja keine rechtlich belastbaren Gründe, die S21 verhindert hätten.

Beim Bau der neuen Stadtbibliothek wurden ja schon die Tunnelvorleistungen mitgebaut. eröffnet 2011, wurde schon 2006 der Bauantrag eingereicht. Das heißt es war schon deutlich länger klar dass hier mal ein Stadtbahntunnel entstehen wird.

Im Übrigen hätte ein anderes Ergebnis der Volksabstimmung 2011 den Bau der U12 durch das Europaviertel nicht verhindert, sondern nur deren Finanzierung infragegestellt; Und da ein Großteil der Planungen für den Bau schon weit fortgeschritten waren, sowie mit dem Bau schon begonnen, hätte man wahrscheinlich trotzdem so wie heute gebaut, um eine weitere große Bauverzögerung zu vermeiden. zudem wäre S21 mit einem anderen Ergebnis der VA auch nicht vom Tisch ...schlimmstenfalls wäre die Anbindung an die Bestandsstrecke im höhengleich erfolgt. das wiederum hätte den geplanten Tunnel Wagenladungstraße geteilt...

Aber jetzt über "Hätte hätte Fahrradkette" zu diskutieren macht jetzt keinen Sinn mehr, vor allem nicht im U16-Thema...