U5 Leinfelden Bauarbeiten Fotos

[MarcoSTR]

Weil dort viele Menschen arbeiten? Oder in Zukunft halt am Flughafen/Messe, das würde denen bestimmt gefallen.

[Mario]

Man könnte jeden 2 Zug statt nach Leinfelden zum Fasanenhof schicken.

Wieso zum Fasanenhof? Möhringen reicht.

Weil dort viele Menschen arbeiten? Oder in Zukunft halt am Flughafen/Messe, das würde denen bestimmt gefallen.

Eine U5 in Leinfelden UND am Flughafen ... das stiftet Verwirrung.

Denn auf der anderen Seite der U5 wird keine Doppeltraktion gebraucht, ein 10 Minuten-Takt wäre da deutlich gewünschter.

Ich finde mit der Taktverdichtung auf der Stammstrecke stößt man an Grenzen - so oft steht man zwischen Schloßplatz und Hbf oder zwischen Stadtbibliothek und Hbf mit der Stadtbahn im Stau. Dem wachsenden Fahrgastaufkommen kann man mM nach nur mit längeren Zügen begegnen.

[snowtrain]

Inzwischen wächst am alten Streckenverlauf zum Leinfelder Bahnhof Gras über die ganze Sache:

[Mario]

Inzwischen wächst am alten Streckenverlauf zum Leinfelder Bahnhof Gras über die ganze Sache ...

... und vorher die Rinne der Trasse schön aufgefüllt und planiert wohlgemerkt. Der Schuttberg scheint nun auch verschwunden zu sein. Auf die Schnelle wird wohl dort doch nichts hingebaut.

[Ma Rue]

Interessant diese aktuellen Fotos der ehemaligen Streckenführung zu sehen. Ich plane die letzte Augustwoche mal nach Echterdingen zu fahren, um die Strecke abzulaufen.

[Mario]

Ich habs irgendwo schonmal gelesen, die neue Endhalte soll nicht 'Markomannenstraße' sondern 'Neuer Markt' heißen: http://www.leinfelden-echterdingen.de/si...=Stadtbahn

[mrvia]

gelöscht

[Mario]

Es wurde umgeplant: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...ceda7.html

[AlexB2507]

2 Fragen...
1. Warum hat man auf dem Neubauabschnitt zwischen Unteraichen und Leinfelden Bahnhof kein Rasenbahnkörper verwendet...ging es da ums Geld?
2. Wann geht es weter? Wenn die Trasse spätestens 2021 am Neuen Markt ankommen soll dann wird es langsam mal Zeit für die Planfeststellung..

[MarcoSTR]

Laut Matthias Gastel, Bahnpolitischer Sprecher der Grünen:

Die Linie U 5 soll von Leinfelden Bahnhof bis zum neuen Endhaltepunkt Markomannenstraße verlängert werden. Hierfür wird gerade die Entwurfsplanung erstellt und das Planfeststellungsverfahren vorbereitet. Der Planfestellungsbeschluss wird für 2019 und die Inbetriebnahme für 2021 angestrebt.

http://www.matthias-gastel.de/aktuelles-...2LmGxqbGf0