Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2016

[GT6]

...Jetzt gerade kam mir ja der Gedanke das man auch über das Wendegleis im Tunnel fahren kann. Daran dachte ich Gestern garnicht, ich dachte die ganze Zeit nur an den Gleiswechsel weiter hinten Richtung Silberwald

Ja, das dachte ich mir .
Im Prinzip wird es aber auch mit der Wendefahrt über das dritte Gleis "spassig". Immerhin kommt prinzipiell alle 2,5 Minuten ein Zug. Und je nachdem, ob man alle Züge an der Ruhbank auf ein Gleis leitet oder beide benutzt muß entweder auf der Hin- oder auf der Rückfahrt das Mittelgleis genutzt werden und damit wird der potentielle Gegenzug behindert. Auf jeden Fall ein Nadelöhr...
Wenn man allerdings bis hinter Ruhbank zum Gleiswechsel fahren würde, dann würde man a) zusätzlich U7 und U15 behindern und b) müssten die Fahrer dann - v. a. bei Doppelzügen - alle 5 Minuten durchs Gleisbett latschen... abgesehen davon könnte dann die U7 auch "untenrum" fahren...

In jedem Fall wird es ein interessantes Umleitungs-WE.

[Mario]

Auf das Wenden der U5 am Bahnhof Möhringen bin ich gespannt.

Darauf bin ich auch gespannt, denn es steht ja nirgendwo, wo die Züge wirklich umsetzen. Es gibt mehrere Möglichkeiten:

A1) umsetzen MO Gleis 2 (U6 + U12 im Weg)
A2) umsetzen MO Gleis 3 (nur U3 im Weg)
B1) durchfahren bis Plieningen
B2) umsetzen am Landhaus (U3 im Weg)

An der Albstraße auch möglich aber eher unwahrscheinlich.

[Busfan 92]

Wie wäre es mit gleich auf Gleis 1, Fahrerstandswechsel und dann ohne Wendezeit zurück nach Leinfelden?

[Mario]

Wie wäre es mit gleich auf Gleis 1, Fahrerstandswechsel und dann ohne Wendezeit zurück nach Leinfelden?

Wie soll das denn gehen? Vor der Kehranlage ist nur ein stumpfer GW, so kann man nicht direkt in Gleis 1 (U6 R. Vaih.Str.) einfahren.

[Spiek]

Sollte die Sperrung U6/U12 nicht erst morgen losgehen? Was macht denn jetzt ein voller U6-Zug in der Wendeanlage Waldau? Es kommen gerade auch ständig U6/U12 an der Waldau vorbei?!

[GT6]

Die Umleitung im Weinsteige/Ruhbank ist gut organisiert, es läuft verhältnismäßig flüssig. Großes Lob an die Verantwortlichen, das alles ist allemal besser als SEV mit Bussen. Die U5 wendet übrigens in Möhringen auf Gl. 3 der Linie U3.

MfG
GT6

[Mario]

Die U5 wendet übrigens in Möhringen auf Gl. 3 der Linie U3.

Das war wohl von den vier Varianten in meinem post '92 die Naheliegenste. Sie hat in MO sogar einige Minuten Wendezeit. Gut, daß die U5, wenn auch verkürzt, überhaupt fährt.

Sonstige Beobachtungen:

die U7 (Dotra) muß zwischen Olgaeck und Silberwald dennoch an der Payerstraße (Ampel) und Ruhbank (Signal RF 31 grün anfordern) kurz anhalten. Auf dem Monitor wurden die Haltestellen korrekt angezeigt.

Komischerweise schildern alle U12er ab Ruhbank 'Möhringen' statt Dürrlewang. Einen Fahrer darauf angesprochen, meinte der nur, daß das an den supergscheiten Programmierern liege.

In der EFA sind alle Fahrten City <-> Möhringen so dargestellt, als müßte man an der Waldau umsteigen.

[Spiek]

Weil es schneller ist.

Die Bildschirme zeigen übrigens auch "Ruhbank - Endhaltestelle bitte aussteigen"

[snowtrain]

Hallo allerseits,

möchte jemand Bilder sehen ? Falls ja, ich hab zufällig welche dabei


Abfahrtsposition der U5 in Möhringen:



Zugbeschriftung in Leinfelden:



Jetzt einige Bilder, die an der Ruhbank entstanden sind:













Am Bubenbad:





So eine Aufnahme kann man auch nicht alle Tage machen:



Hier klettert ein Zug der U7 die Alexanderstraße hoch (aufgenommen vom Weißenburgpark aus):



Vom Fernsehturm aus bot sich einem dieser Anblick:





Kurz vor Erreichen der Payerstraße:



Ich hätte gern noch mehr Bilder von da oben gemacht, aber da hat mir meine Höhenangst einen Strich durch die Rechnung gemacht ... bevor ich tatsächlich noch umkippe da oben, bin ich wieder runtergefahren ...

Und die Beschriftung "U12 Möhringen" an der Ruhbank ist auch mir aufgefallen, die aber durchaus (manchmal) zu "U12 Dürrlewang" wurde, vor allem dann beim Losfahren.

Mit der U7 als "Eilzug" zwischen Olgaeck und Silberwald zu fahren, hatte auch was. 12 Minuten hats gedauert incl. einiger - wie von Mario schon erwähnten - Zwischenstops an Signalen.

[SSBChris]

Dann häng ich mich einfach mal dran

Selten habe ich mich bisher so darüber gefreut, dass mir jemand ins Bild fährt. Über 30 Jahre liegen zwischen dem historischen Bus auf Sonderfahrt und der neuesten Stadtbahn.


Jetzt aber! Die U7 im Bogen unterhalb der Station Heidehofstraße.


Bergauf, bergab am Eugensplatz.


An der Ruhbank war ordentlich Betrieb, fast im Minutentakt fuhren die Züge von vier Linien ein und aus. Trotzdem gab es kaum nennenswerte Verspätungen.