U5 Leinfelden Bauarbeiten Fotos

[A streetcar named desire]

Das Bild von dt8.de zeigt nebenbei den Vorteil bzw das Existenzrecht eines so kurzen Bahnsteigs ganz gut: 1 Fahrgast! Und wahrscheinlich ist das ein Bedarfshalt, bei dem die meisten Züge des Tages mangels Fahrgästen durchfährt. Hervorragende Lösung, kleinste Ortschaften entlang der Strecke mit einem Haltepunkt auszustatten! Inwieweit wir so etwas im Stuttgarter Stadtbahnnetz haben? Wenn eine innerstädtische Haltestelle so wenige Fahrgäste hat dann kann man genausogut darauf verzichten, sollen die Fahrgäste 100m weiter zur nächsten Haltestelle laufen. Und wenn eine Haltestelle mehr Fahrgäste hat, will man sicher nicht dass der gesamte Fahrgastwechsel durch nur eine oder zwei Türen erfolgt.

[Mario]

Das Bild von dt8.de zeigt nebenbei den Vorteil bzw das Existenzrecht eines so kurzen Bahnsteigs ganz gut: 1 Fahrgast! Und wahrscheinlich ist das ein Bedarfshalt, bei dem die meisten Züge des Tages mangels Fahrgästen durchfährt. Hervorragende Lösung, kleinste Ortschaften entlang der Strecke mit einem Haltepunkt auszustatten! Inwieweit wir so etwas im Stuttgarter Stadtbahnnetz haben? Wenn eine innerstädtische Haltestelle so wenige Fahrgäste hat dann kann man genausogut darauf verzichten, sollen die Fahrgäste 100m weiter zur nächsten Haltestelle laufen.

Was wir auch schon in einem Thema aufgegriffen haben: http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...0#pid20010

[dt8.de]

Das Bild von dt8.de zeigt nebenbei den Vorteil bzw das Existenzrecht eines so kurzen Bahnsteigs ganz gut: 1 Fahrgast! Und wahrscheinlich ist das ein Bedarfshalt, bei dem die meisten Züge des Tages mangels Fahrgästen durchfährt.

Den Fahrgast denken wir uns mal weg. Das war auch nur ein Fuzzy, der wegen demselben Sonderzug wie ich dort war ;-)
Und ja, natürlich ist das ein Bedarfshalt. Ein wenig war dort aber wirklich los, der eine ander andere Stadtbahnwagen hat dort schon für reguläre Fahrgäste gehalten.

[AFu]

Hallole,

an dem Halt sieht man auch so nen "Ampeldrücker". - Der ist dafür da, um dem Zug ein Signal zu geben, dass er halten soll.
Auf der Albtalbahn in Karlsruhe, richtung Bad Herrenalb gibt es eine Haltestelle, die keinen Bahnsteig hat. - Sie wird nur angezeigt, der Bahnsteig ist praktisch der Bahnübergang. Wer hier aussteigen will, muss das dem Fahrer sagen, der dann auch nur die Tür 1 auf macht.

Grüßle
AFu

[JoJo]

Bei der AVG gibt es ein paar ulkige Sachen, zum Beispiel auch den Hp "Ravensburg" (nach der gleichnamigen Burg) zwischen Sulzfeld und Eppingen. Dort wird nur für angemeldete Gruppen gehalten. Der Bahnsteig ist im Prinzip ein paar Meter Betonklotz, sonst nichts.

[A streetcar named desire]

http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschlan...ecker.html

[Mario]

Inzwischen stehen an der neuen Trasse die Oberleitungsmasten. Am gemeinsamen künftigen S-U-Bahnsteig hat man damit begonnen, das Geländer abzureißen, um die Bahnsteigkante für die Stadtbahn herzustellen.

[snowtrain]

Inzwischen stehen an der neuen Trasse die Oberleitungsmasten. Am gemeinsamen künftigen S-U-Bahnsteig hat man damit begonnen, das Geländer abzureißen, um die Bahnsteigkante für die Stadtbahn herzustellen.

Gutes Stichwort und Grund genug für mich, gestern mal wieder nach Leinefelde zu gondeln :-)

Hier die aussagekräftigsten Aufnahmen:





Interessant, daß ein Fahrleitungsmast noch hinter den Fahrradständern aufgestellt wurde:













Bis zum nächsten Mal

Stephan

[Mario]

Interessant, daß ein Fahrleitungsmast noch hinter den Fahrradständern aufgestellt wurde

Jeweils am Gleisende muß ja mittig ein Mast hin, damit der Fahrdraht gespannt werden kann, siehe auch Dürrlewang. In diesem Fall war wohl der Fahrradständer im Weg. Wenn's zur Markomannenstraße weitergeht, kommt jener Mast wieder weg.
Vielen Dank für die Bilder!

[snowtrain]

Hallo allerseits,

die aufgrund der Bahnsteigumbauten abgebauten Sitzgelegenheiten haben eine neue Heimat gefunden





Dort standen sie zuvor - und kommen vermutlich dann später auch wieder hin:









Die Gleise können kommen:





Bis zum nächsten Mal

Stephan