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(05. 11. 2014, 19:18)snowtrain schrieb: Allerdings läßt die Beschriftung noch etwas zu wünschen übrig, da die 2015er-Pläne die sind, die mit "Fahrplan ab" (ohne weitere Datumsangabe) tituliert sind ...
Ist bei den Linien 10 & 20 immer noch so, sonst wohl korrigiert. Interessant auch, dass der alte Fahrplan der Linie 54 bis 31.12.2500 gilt.
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Andy0711 ' schrieb: Interessant auch, dass der alte Fahrplan der Linie 54 bis 31.12.2500 gilt.
Da wird sich also nicht so schnell etwas ändern.
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Heute wollte ich beim VVS neue Fahrpläne kaufen, aber da ist noch nichts da. Erst am Mittwoch sollen die neuen Fahrplanbücher erhältlich sein. Wieso bringen die das nicht fertig, dass die Fahrplanbücher mindestens 1-2 Wochen vorher zu kaufen sind. Bekommen das die Druckereien eigentlich nicht hin, die Fahrplanbücher rechtzeitig zu drucken?
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Hier noch was zu den Linien 76, 77 auf den Fildern:
Linie 73: Zwischen Degerloch und Plieningen verkehren die Busse von 7 Uhr bis 20 Uhr alle 20 Minuten, bis Neuhausen geht alle 40 Minuten ein Bus.
Linie 76: Auf der Linie fahren die Busse künftig montags bis freitags auch von 9 bis 15 Uhr im 30-Minuten-Takt und damit doppelt so oft wie bisher. Außerdem wird die Linie 76 an allen Tagen von Stetten Kasparswald bis zum Bahnhof Echterdingen verlängert.
Linie 77: Zwischen Echterdingen Bahnhof und Degerloch fahren die Busse während des Berufsverkehrs nur noch alle 30 Minuten. Dafür werden von Harthausen nach Degerloch wieder durchgehende Fahrten eingeführt. Sie waren vor einem Jahr gestrichen worden, weil Staus in der Echterdinger Straße häufig zu Verspätungen geführt hatten.
Linie 79: Der Probebetrieb auf der Strecke zwischen Flughafen/Messe und Plieningen wird um ein weiteres Jahr verlängert.
Ich hab irgendwie den Eindruck das viele Verbindungen nach Degerloch gestrichen werden, wenn man das mal mit früher vergleicht wo der 75 auch noch sehr oft dorthin gefahren ist. Und nicht nur 2 mal pro Tag...
Das mit der Verlängerung des 76 von Stetten nach Echterdingen find ich sehr gut, da haben die Leute aus Bonlanden, Plattenhardt nochmal ne Verbindung mehr zum Echterdinger Bhf.
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Außerdem fahren alle 76er bis nach Degerloch. Der 74er wird dadurch tagsüber nach Bernhausen zurückgezogen. Für die Verbindung Degerloch - Nürtingen entsteht dadurch ein Umsteigezwang.
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Im neuen Fahrplan wurden die letzten Verbindungen der Linie 75 zwischen Bernhausen und Degerloch auch gestrichen, so dass es jetzt keine Busse mehr der Linie 75 dort fahren. Es wird halt immer mehr gekürzt nach dem Motto, wir müssen Geld sparen. Auch mit den Anschlüssen in Bernhausen Bahnhof nach Nürtingen wird es sehr schwierig werden. Hat der 76iger mal Verspätung, dann möchte ich mal sehen, welcher 74iger dann noch auf die Fahrgäste wartet.
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Offenbar gibt es noch weitere, offiziell nicht genannte Änderungen.
So gibt es auf dem 54er von ca. 7:00-7:30 Uhr auch einen 10-Minuten-Takt zum Freiberg. Die Schüler aus Mühlhausen wird's freuen
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Ich schieb's mal hier rein
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...0b036.html
der Schulz-Braunschmidt hat wieder eine Schei.... zusammengeschrieben, das geht auf keine Kuhhaut. Freuen wir uns also auf einen Artikel, verfasst am 31.12.2015 und auf die seit September fahrende U12 zum Hallschlag
Zitat:Mitte September wurde zudem der etwa zwei Kilometer lange neue Abschnitt der U 12 zum Stadtteil Hallschlag eingeweiht.
sowie
Zitat:Der VVS-Aufsichtsrat hat am Dienstag die Ticketpreise für 2014 beschlossen (siehe Tabelle).
Der sollte sich in Zukunft besser mit Gartenartikeln beschäftigen. Da hat man auch nicht solche Problem, wie was ist ein Bus. Was ist eine S-Bahn und warum fährt keine S-Bahn an der Hst. Landhaus vorbei (zur Erinnerung, das Gasleck damals im Sommer als die Strecke saniert wurde).
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Kann es sein, dass es bei der SSB seit dem Fahrplanwechsel wesentlich mehr Linienwechsler gibt, als zuvor?
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Kannst du deine Frage auf ein spezielles Staftgebiet begrenzen?