Baubeginn U12 evtl. schon 2008

[snowtrain]

Hallo allerseits,

5 Wochen vor Inbetriebnahme der U12 zum Hallschlag tut sich logischerweise nix sensationelles mehr - umso interessanter sind aber die Details, die nicht fehlen dürfen. So hat man diese Woche zum Beispiel die ersten Haltestellennamen angebracht - es sieht gewöhnungsbedürftig aus, aber auch hochwertiger als bislang. Ob das von nun an überall an neuen Strecken so gemacht wird ?

Am Löwentor:









An der Züricher Straße ist man noch nicht fertig geworden mit dem Anbringen:





Am Riethmüllerhaus hat man damit noch gar nicht angefangen, aber wenigstens wurde inzwischen auch dort der neue Gehweg geteert und der Zugangsbereich zur Haltestelle fertig gestaltet:





Ich find diese Mini-Rampe da so putzig ...





An der Hallschlagkreuzung ist noch ein Bereich fertigzustellen und zwar die Gehwege samt Grünbereich mit Bäumen dazwischen:







"Hallschlag" also ... wer hätte das gedacht ;-)





Bis zum nächsten Mal

Stephan

[Mario]

Die neuen Haltestellenbeschilderung ist wirklich gewöhnungsbedürftig. Die Schriftzüge sind viel kleiner und man muß sie - in der Bahn sitzend - erstmal draußen suchen. Dabei schaut man ja meistens zum gegenüberliegenden Haltepunkt um den richtigen Blickwinkel zu erhaschen.

[FoxMcLoud]

Die neuen Haltestellenbeschilderung ist wirklich gewöhnungsbedürftig. Die Schriftzüge sind viel kleiner und man muß sie - in der Bahn sitzend - erstmal draußen suchen. Dabei schaut man ja meistens zum gegenüberliegenden Haltepunkt um den richtigen Blickwinkel zu erhaschen.

Da kommen doch sicherlich noch Schriftzugtafeln in die Glasunterstände auf Schulter-/Augenhöhe, oder?

mfg fox

[GT6]

Früher waren an den Standard-Baukasten-Wartehallen (80er/90er Jahre-Stil der Stadtbahn Stuttgart) an der langen Seite (zum Gleis hin) und an der kurzen Seite Schriftzüge der Haltestellen-Namen. Damit war jedem geholfen: dem Fußgänger, der von irgendeiner Seite kommt und dem Fahrgast in der fahrenden Bahn. Heute nervt mich, dass i. d. R. nur noch an der langen Seite (zum Gleis) hin der Haltestellenname steht. Ist z. B. bei Mittelbahnsteigen ziemlich blöde.

Naja, die Haltestellen-Schilder sind eh nicht die Stärke der SSB: sie sehen zwar gut aus, aber die Info ist dürftig, z. B. U1 am Bf Vaihingen: U1 Fellbach über Kaltental - Vogelrain (oder so ähnlich). Wie wär's mit Charlottenplatz?

MfG
GT6

[Lugi]

Diese Haltestellen sind als NEUE Modelle für zukünftige Haltetellen gedacht,

soll die Zukunft sein.....

[snowtrain]

Hallo allerseits,

Endspurt für die U12 zum Hallschlag. Gestern waren einige Fahrschulfahrten unterwegs - wie hier Wagen 3051/3052 gegen Mittag am Kelterplatz auf dem Weg zum Wenden, um dann Richtung Löwentor zu kommen:



Gut anderthalb Stunden später war das selbe Fahrzeug dann auf der Neubaustrecke anzutreffen - diesmal aber als Betriebsfahrt gekennzeichnet.

Der Bus geht - die Stadtbahn kommt:



Es wird genau erklärt, worauf im künftigen Linieneinsatz zu achten ist:



Und dann gehts in die vorläufige Endhaltestelle rein:







Derweil hat man diese Woche auch die Sitzgelegenheiten und die Automaten an den Haltestellen angebracht. Und auch die DFIs sind inzwischen montiert und auch bereits im Testbetrieb:



An der Hallschlagkreuzung hat man nun auch diesen letzten noch fertigzustellenden Bereich mittlerweile erledigt:





Stephan

[hopperpl]

Noch als Info, in Zukunft fährt auch BP-3 Remseck die U12, sowie später auch die U15. Es gibt aber keine Ein-/Ausrückfahren aus BP-3, sondern nur "Zwischenfahrten".

Fahrerwechsel für BP-3 ist Charlottenplatz.

[vloppy]

Auf dem Bild wo die ganzen Leute vor der Stadtbahn stehen endet ein Gleis im nichts???? Kommt da noch ne Weiche rein oder wie ?

[Mario]

Auf dem Bild wo die ganzen Leute vor der Stadtbahn stehen endet ein Gleis im nichts???? Kommt da noch ne Weiche rein oder wie ?

Erklärung siehe Beiträge #392-404 unter diesem Thema!

[botnanger tunnel]

Noch als Info, in Zukunft fährt auch BP-3 Remseck die U12, sowie später auch die U15. Es gibt aber keine Ein-/Ausrückfahren aus BP-3, sondern nur "Zwischenfahrten".

Fahrerwechsel für BP-3 ist Charlottenplatz.

Schon ab 14. September? Oder erst ab Durchbindung nach Hofen? Das wird dann aber eine ziemliche Rangiererei...