S-Bahn Verlängerung von Bernhausen über Sielmingen nach Neuhausen a. d. Fildern

[MarcoSTR]

Jetzt sind wir auf dem Weg von Bernhausen nach Sielmingen. Hier wird die Strecke zweigleisig sein, kurz komplett an die Oberfläche kommen, bevor Sie in einen Trog abtaucht um in der richtigen Tiefe für den in Trog Lage zu errichteten Bahnhof in Sielmingen zu sein:








Hier wird das östliche Ende vom Bahnhof in Sielmingen sein






Jetzt sind wir zwischen Sielmingen und Neuhausen

[MarcoSTR]

Lagerfläche in der nähe vom Thyssen


und auf seinem Parkplatz








Hier wird die Strecke auch in Trog Lage sein, die Zufahrt zum ehemaligen Thyssen wird mithilfe einer Brücke hergestellt

[MarcoSTR]

Jetzt sind wir in der nähe vom Ortseingang von Neuhausen. Die Strecke wird hier aus Ihrer Trog Lage wieder auftauchen und dann ebenerdig nach Neuhausen führen, eingleisig versteht sich was dort in Neuhausen zwischen Wohnbebauung und Gewerbe auch am besten so ist, es geht dort schon ziemlich eng zu:

















Bahnhofsbereich Neuhausen


Die Stadt Neuhausen baut hier eine Unterführung, zum queren des Bahnhofs




















Das war es von der großen Tour mit Stephan Mitte Juli. Es sind rund 4km von Bernhausen nach Neuhausen und das sind wir alles innerhalb von nur 1 Stunde abgelaufen. Zurück ging es dann mit dem Bus.

[MarcoSTR]

Ich war dann im Juli auch selber nochmal unterwegs, hier noch ein paar andere Perspektiven:









































Das war es dann erstmal mit dem Baufortschritt im Juli. Sry für den Spam, aber ich habe einfach auf so ein trübes Wetter gewartet und heute hatte ich auch die Motivation alle Bilder rauszusuchen und hochzuladen. Ich hoffe euch hat mein Bericht bis hierhin gefallen. Es folgen dann bald die Bilder vom August bis heute

[A streetcar named desire]

Danke für die umfangreiche Dokumentation!

Nun wollen wir hoffen, dass die Bilder lange online bleiben, und kein Bilderhoster einen Strich durch die Rechnung macht. Richtig interessant finde ich solche Bilder eigentlich immer nachdem alles eröffnet ist, und man dann kucken kann wie alles entstanden ist.

[MarcoSTR]

Weiter geht’s mit Bildern aus dem August






















Jetzt sind wir bereits im September angelangt:






































Jetzt sind wir im Oktober, diese Bilder sind direkt neben dem Lidl entstanden




















Und diese Bilder sind jetzt bereits aus dem November, die Baugrube ist weiter in Richtung Baustoff Lutz vorgerückt








Es gibt jetzt auch eine Brücke über die Baugrube










 

Ab morgen soll dann auch der Ersatzradweg zwischen Bernhausen - Sielmingen in Betrieb gehen.

[AchterZwerg]

Ist der Endbahnhof Neuhausen für eine mögliche Verlängerung der S2 ins Neckartal Richtung Wendlingen-Nürtingen vorgesehen, oder bleibt der endgültig Endstation?

[MarcoSTR]

Sielmingen ist doch gar nicht der Endbahnhof, das ist Neuhausen und nein der wird nicht so gebaut werden das eine Verlängerung zukünftig möglich sein wird. Das ist auch gar nicht gewünscht. Man hat in Zukunft einen Anschluss vom Flughafen über die NBS Stuttgart-Wendlingen mit dem RE nach Tübingen ins Neckartal nach Nürtingen. Nach Nürtingen wird übrigens die S1 von Wendlingen verlängert. Der zwischen Takt endet damit nicht mehr in Plochingen. Es gibt dann also einen 30min Takt mit der S1 über Oberboihingen in Richtung Wendlingen/Esslingen. Die Fahrzeit ab Flughafen nach Nürtingen dauert dann auch nur 11min dauern.

[AchterZwerg]

Es war Neuhausen, was ich meinte. Es war ja mal angedacht, die S2 von Neuhausen über Denkendorf runter ins Neckartal zu verlängern. Ist das gestorben?

[MarcoSTR]

Ja die verschiedenen Varianten waren alle zu teuer und mehr Verkehr auf der NBS wollte man auch nicht. Man müsste dafür auch Neuhausen untertunneln und den kompletten Bahnhof Neuhausen wieder abreißen und in Troglage neu bauen. Von Denkendorf müsste man auch durch das geschützte Körschtal bauen, was wohl auch nicht möglich ist.