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Es steht folgendes drin:
• Die Brücke runter zur B295 wird teuer, schont damit aber den Flächenverbrauch wenn man nur über die Felder gefahren wäre
• Photovoltaikanlage kostet 3,6Mio
• Größeres Dach 6,3Mio
• Größere Halle mit 47 Abstellplätzen statt wie bisher 40, Löschwassertank, Geothermie 11,7Mio
• Brandschutz 2Mio
• Regenrückhaltebecken 1,2Mio
• Stützwand zur Landschaftsschonung und Einpassung ins Gelände 5,3Mio
• Gleis und Weichenvorfeld 3,2Mio
Es ist wohl noch ein Risikopuffer für zukünftige Preissteigerungen bis zum Baubeginn enthalten.
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24. 09. 2024, 12:57
[...] Die geplante Gleisführung zwischen der Haltestelle „Raststatter Straße“ und dem Industriegebiet i
n Stuttgart-Weilimdorf weist nach Ansicht des Landesnaturschutzverbands schwerwiegende Mängel auf [...]
Neue Stadtbahntrasse nach Ditzingen - Darum lehnen Naturschützer die geplante SSB-Trasse ab
(StZ onl., 23.9.2024 & gedr. Ausg. v. 24.9.2024 - Bezahl-Art. f. Nicht-Abonn.)
Aus o.g. Art. u.a.:
[...] Datu zähle auch die Behauptung der SSB, dass das Projekt einen Beitrag zum Klimaschutz leisten würde [...]
Als
verkehrliche Fehlplanung bezeichnet der LNV vor allem die Führung der Stadtbahntrasse auf der Südseite der B295 [...]
Der Zeitplan war ambitioniert und optimistisch, doch er ist nicht zu halten [...]
Frühestens
2030 [!] könnte die U13 [...] nach Ditzingen [...] fahren [...]
"I muaß dui Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd..." >> Dr Wolle
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(24. 09. 2024, 12:57)STZ schrieb: Als verkehrliche Fehlplanung bezeichnet der LNV vor allem die Führung der Stadtbahntrasse auf der Südseite der B295 [...]
Und wie genau stellt der LVN sich die Querung von Weissacher Straße und B295 vor? Per Tunnel? Sehr nachhaltig der Vorschlag...
Aber schön wie der Landes
naturschutzverband sich in Verkehrsthemen einmsichen will
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25. 09. 2024, 17:02
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25. 09. 2024, 17:07 von ReplicaOfLife.)
Niveaugleich mit Ampeln. Dann tritt auch gleich der im Artikel erwähnte, von dem Verband gewünschte Effekt der Entschleunigung auf der Straße ein
.
Wie und wo die eine Stadtbahntrasse
in Hausen unterbringen wollen würden, würde mich auch mal interessieren. Die Randlage der geplanten Haltestelle dort kritisieren sie ja auch. Dabei ist der Stadtteil so winzig, dass die Haltestelle von überall maximal wenige hundert Meter entfernt ist...
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Ditzingen: Zustimmung ab es am Dienstagabend für die Präsentation des SSB-Chefplaners:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...1c695.html