11. 05. 2020, 04:23
Hallo Jack
Ich antworte mal ohne die Texte zu zitieren; ist mir gerade zu mühselig.
Ja, GoAhead hat alle bestellten Fahrzeuge. Es fehlen nur ein paar aus der Nachbestellung. Und Graffiti entfernen ist im Vertrag festgelegt an den sie sich zu halten haben und es nicht tun. Es gibt ein Fahrzeug (glaube 3-Teiler) der hat seit Juni einen Silberstreifen an einem Mittelwagen am Kurzkuppelende.
Und ja, der neue Betreiber setzt neue Fahrzeuge ein; nämlich die von GoAhead, denn die müssen sie stellen. Lediglich 2 Umläufe stellt der neue Betreiber selber, so die anforderungen des Landes. Und da werden es sicherlich nicht die Ältesten sein.
Und was die ZVW schreibt ist gelinde gesagt Quatsch. Angesichts des Personalproblems sind die gezwungen zu kooperieren. Das Ganze geht alleine vom Land aus.
Abellio ist in hohen Maße von Bombardiers Lieferfähigkeit abhängig. Ich denke, das wird sich noch ein Jahr hinziehen ohne dass die Nachbestellung ausgeliefert ist.
Gruß
Ich antworte mal ohne die Texte zu zitieren; ist mir gerade zu mühselig.
Ja, GoAhead hat alle bestellten Fahrzeuge. Es fehlen nur ein paar aus der Nachbestellung. Und Graffiti entfernen ist im Vertrag festgelegt an den sie sich zu halten haben und es nicht tun. Es gibt ein Fahrzeug (glaube 3-Teiler) der hat seit Juni einen Silberstreifen an einem Mittelwagen am Kurzkuppelende.
Und ja, der neue Betreiber setzt neue Fahrzeuge ein; nämlich die von GoAhead, denn die müssen sie stellen. Lediglich 2 Umläufe stellt der neue Betreiber selber, so die anforderungen des Landes. Und da werden es sicherlich nicht die Ältesten sein.
Und was die ZVW schreibt ist gelinde gesagt Quatsch. Angesichts des Personalproblems sind die gezwungen zu kooperieren. Das Ganze geht alleine vom Land aus.
Abellio ist in hohen Maße von Bombardiers Lieferfähigkeit abhängig. Ich denke, das wird sich noch ein Jahr hinziehen ohne dass die Nachbestellung ausgeliefert ist.
Gruß