(02. 06. 2018, 21:32)c.s. schrieb:(02. 06. 2018, 12:28)AFu schrieb: ich vestehe es nicht, was es für einen unterschied macht, ob z.B. der 841 oder der 917er liegen bleibt, oder ein einzelner GT4.Eigentlich keinen, allerdings kann man beim GT4 durch Doppeltraktion das Risiko des Liegenbleibens deutlich reduzieren.
Warum sollte man dann das größere Risiko des Eizelwagens beim GT4 eingehen, nur weil es beim 851 oder beim 917 nicht anders geht?
Zumindest gibt es bei moderneren Fahrzeugen mehr Störungsmöglichkeiten. Bei 851 gilt eher das Prinzip "wo nichts ist, geht nichts kaputt". Die Gründe zum liegenbleiben sind ja oft genug auch Dinge wie Türsteuerung, Anfahrsperre und solche Dinge.