Eisenbahn in Indochina

[Mario]

Ich möchte heute noch zwei Bilder aus Bangkok nachliefern die ich, wie die vorangegangen Bilder, im Jahr 2011 gemacht habe.

Hier eine Hochbahntrasse welche, wie überall in der City, sehr hoch gebaut wurde, sodaß sogar noch Hochstraßen darunter passen:

Nähere Infos zum Skytrain: https://de.wikipedia.org/wiki/Bangkok_Skytrain
und diese Seite mit einigen Bildern: http://faszination-suedostasien.de/reise...eise-karte

Vom internationalen Flughafen Suvarnabhumi kommt man mit dem Airport Rail Link innerhalb von 30 Minuten in die City (schneller geht's nicht). Dieses System ist ein anderes als die BTS und damit von dieser unabhängig: https://de.wikipedia.org/wiki/Suvarnabhu..._Rail_Link

Dann gibt es noch eine U-Bahn (MRT) die erst sehr spät gebaut wurde wegen dem morastigem Untergrund von Bangkok: https://de.wikipedia.org/wiki/Bangkok_Metro
Dieses Bild zeigt den Zugang zur Metrostation am Hbf welcher hier verschlossen war, da durch die Flutkatastrophe von 2011 noch die Tunnels geflutet waren. Deswegen auch noch die Sandsäcke davor:


Nun machen wir einen Sprung nach Laos dem nordöstlich von Thailand liegenden Nachbarland. Eisenbahnstrecken gibt es dort kaum, wir hatten bei unserer Tour einen eigenen Chauffeur.

Umso mehr hat mich dieses Fortbewegungsmittel beeindruckt, ein Schlafbus, der uns in der Nacht von der Hauptstadt Vientiane nach Pakse im Süden des Landes brachte:


Hier eine Schlafnische:

Der Bus war sehr komfortabel und gut gefedert, wenn da nur nicht die holprigen Landstraßen gewesen wären, sodaß man im Liegen hin und her rollte. Ich hätte mir in diesem Moment unsere glatten Autobahnfahrbahnen gewünscht.

Dann bis zum nächsten Mal.