nächste DT8: Stadler Tango!

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Genau die gab es ja bereits in Vaihingen in Gestalt einer stationären oder auch halb-flexiblen, mehrteiligen hydraulischen Hubanlage, mit der jeweils eine vierachsige Fahrzeugeinheit vom Flachwagen angehoben und nach dessen Abzug auf dasselbe Gleis abgelassen werden konnte.

Und für das Teil gibt es noch TÜV; Ersatzteile und eingewiesenes Personal?
Das Ding ist gepflegt und enspricht den aktuellen Regeln des Arbeitsschutzes?

Ich glaube nicht, dass sich ein Unternehmen auf so etwas einlässt, wenn es günstigere Lösungen gibt.

Aber auch sogar die Münchner U-Bahn wurde so angeliefert.

Hat die möglicherweise Eisenbahnräder?