nächste DT8: Stadler Tango!

[AFu]

Hallole,

Danke, Inselschreck für die detaillierte Antwort. Der Grund ist an sich klar.
Ich versteh zwar nicht ganz, was einen Erhalt des Schienenanschlusses so teuer macht. - Ist denn der in Wangen noch existent?
Ich versteh zum Beispiel auch nicht, wo das Problem liegt, dass die Bahnen nicht fix und fertig angeliefert werden. - Soll heißen, mit Flachwagen ran, aufbocken, Flachwagen weg, abbocken, Bügel hoch, und ab auf eigener Achse in die HW.

Die Karsruher AVG-Wagen wurden einfach zwisch zwei Boardwagen gespannt, und komplett auf eigener Achse zum Albtalbahnhof geschleppt. - OK, die haben die Mischprofil-Räder.
Aber auch sogar die Münchner U-Bahn wurde so angeliefert.

Ich hab natürlich auch die kuriosen Abladeaktionen in Rumänien in Erinnerung, wie die die GT4 abgeladen haben. DT8 ist kein GT4, schon klar.

Irgendwie ist das alles total unflexibel und viel zu bürokratisch.

Naja. - Ich kann die Welt nicht verändern, andere müssen es halt wissen, wie man es tut, und ich wunder mich halt und verstehe die Gründe nicht wirlich....

Grüßle
AFu