09. 04. 2016, 11:21
Trotzdem müsste man für diese 120-m-Züge die Infrastruktur (Blockabstände, Tunnel Bopser - Ch., ...) teuer anpassen.
Wie gesagt: die Talquerlinie hat durch die U5 noch genügend Reserve. Und der Nord-Ast könnte durch eine Taktverdichtung der U13 verstärkt werden.
120m-Züge sind vielleicht was für die Planung in 120 Jahren...
MfG
GT6
Wie gesagt: die Talquerlinie hat durch die U5 noch genügend Reserve. Und der Nord-Ast könnte durch eine Taktverdichtung der U13 verstärkt werden.
120m-Züge sind vielleicht was für die Planung in 120 Jahren...
MfG
GT6