U5 Leinfelden Bauarbeiten Fotos

[Mario]

Es kommt auch teilweise vor, dass Fahrer auf der falschen Seite die Türen öffnen. Genauer, dass IBIS das Signal für Linksausstieg verliert und der Fahrer vor Freigabe nicht prüft. Gibt also viele Möglichkeiten für Fehler trotz Automatisierung.

Lustig ist das sicher nicht, wenn Türen an der falschen Seite öffnen und man (z. B. als Blinder) aus einem Hochflurfahrzeug stürzt.

Man könnte doch unterhalb der Türlinie Fotozellen einbauen, die das Türöffnen trotz Freigabe verhindert, wenn eine Bahnsteigkante nicht erkannt wird. Bei einer Evakuierung auf freier Strecke müßten diese Fotozellen dann abschaltbar sein.