29. 09. 2014, 11:27
Hallo,
wohl unbemerkt von der Gemeinschaft hier wurden bereits im August weitere 420 nach Düsseldorf umbeheimatet. (Quelle: http://www.moebahn.de/t16906f59-Sammelth...#msg167681 )
Das sind neben den schon bekannten:
420 422
420 423
420 457
420 466
im Link steht jeweils auch das genaue Datum der Umbeheimatung, falls das von Interesse ist.
Damit wären nur noch knapp 35-40 420er in Stuttgart. Das dürfte auch gut ausreichen. 2 von 5 ganztägigen Umläufen und der bekannte HVZ-Umlauf auf der S2 fahren bereits mit BR430, das dürfte etwa 6-8 BR420 überflüssig machen. Wenn man früher 60 BR423 für S1 und S3 hatte und vorläufig mit 83 bzw. 87 BR430 geplant hat, braucht man für die gesamte S2 wohl etwa 25 Triebzüge. Daraus schließe ich, dass die tatsächlich benötigte Zahl der Züge der BR 420 wahrscheinlich bereits unter 20, ziemlich sicher aber unter 2 Dutzend gefallen ist.
Gruß aus dem Remstal
wohl unbemerkt von der Gemeinschaft hier wurden bereits im August weitere 420 nach Düsseldorf umbeheimatet. (Quelle: http://www.moebahn.de/t16906f59-Sammelth...#msg167681 )
Das sind neben den schon bekannten:
420 422
420 423
420 457
420 466
im Link steht jeweils auch das genaue Datum der Umbeheimatung, falls das von Interesse ist.
Damit wären nur noch knapp 35-40 420er in Stuttgart. Das dürfte auch gut ausreichen. 2 von 5 ganztägigen Umläufen und der bekannte HVZ-Umlauf auf der S2 fahren bereits mit BR430, das dürfte etwa 6-8 BR420 überflüssig machen. Wenn man früher 60 BR423 für S1 und S3 hatte und vorläufig mit 83 bzw. 87 BR430 geplant hat, braucht man für die gesamte S2 wohl etwa 25 Triebzüge. Daraus schließe ich, dass die tatsächlich benötigte Zahl der Züge der BR 420 wahrscheinlich bereits unter 20, ziemlich sicher aber unter 2 Dutzend gefallen ist.
Gruß aus dem Remstal