Schön, dass jemand gleicher Ansicht ist. Bei mir ist es übrigens rein objektiv, ich fahre da normalerweise nicht 
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Es gibt nur 2 vernünftige Konzepte für Botnang:
a) alles so lassen, wie es heute ist (U2 + U9 in der HVZ; jeweils 40m)
b) Ganztageslinie mit 80m + 40m-Linie in der HVZ (z. B. U9 + U2).
MfG
GT6
. Es gibt nur 2 vernünftige Konzepte für Botnang:a) alles so lassen, wie es heute ist (U2 + U9 in der HVZ; jeweils 40m)
b) Ganztageslinie mit 80m + 40m-Linie in der HVZ (z. B. U9 + U2).
MfG
GT6