(17. 12. 2013, 10:08)dt8.de schrieb: Wenn, dann die Autos in den Tunnel. Da haben die Stadtbahnfahrgäste und Anwohner mehr davon.
Dafür wird es im Verkehrsetat auf lange Sicht keine Mittel geben, denn so ein Luxustunnel würde in der Dringlichkeitsstufe ganz hinten anstehen.
(17. 12. 2013, 10:08)dt8.de schrieb: Außerhalb Stuttgart fast überall. Warum ist das ausgerechnet in Stuttgart ein Problem? Sind die Stuttgarter dümmer zum Autofahren als alle anderen?
Ich habe dabei auf die Verkehrsdichte einer Bundesstraße in der Enge der Innenstadt abgehoben. Da hier ja die Autos in der 40km/h-Zone schon Stoßstange an Stoßstange fahren, übersehen Ortsfremde umso eher eine derartige Gefahrenstelle.
(17. 12. 2013, 10:09)GT6 schrieb: Auf Grund des Abzweigs Alexanderstraße räume ich dem Stadtbahntunnel Charlottenplatz - Bopser keine Chance mehr ein; für die Anwohner und das Stadtbild wäre der Autotunnel die geeignete Maßnahme.
Beginn der Tunnelrampe natürlich erst nach dem Abzweig am Olgaeck.