08. 10. 2013, 13:07
(08. 10. 2013, 13:03)hopperpl schrieb: Kühlungsproblem der Fahrzeuge gelöst. Fahrzeuge gehen demnächst in den Langtest, die Fehlerratenkurve geht bereits steil nach unten. Aktuell U5 um die HVZ und die Innenstadt zu testen. Danach auf die U15 und U12 (ausser BP-1, BP-3 Kurse). Und je nach Erfolgsrate dann bald als Dotra auf die U6.
U6 nicht die GGAB Kurse und BP-1 Kurse.
BP1-Kurse der U6?
Wenn die DT8.12 auf U12 und U15 fahren, ist das "Risiko" vergleichsweise groß, dass die Züge versehentlich doch mal auf einem Kurs von BP1 bzw. BP3 landen, wegen Störungen o.ä. Was passiert in dem Fall?
U9 Botnang - Hedelfingen (auch außerhalb der HVZ)