03. 01. 2008, 23:44
dt8.de schrieb:Ich weiß nicht was die genau gemacht haben, aber so einfach ist das nicht. Bei der IZB (Meterspur) wird einfach überbrückt und gut ist.
Hi, da mal ne ganz blöde Frage:
An den Mineralbädern waren ja bei der umstellung auf ESTW die Gleismagneten via Bleche magnetisch abgeschirmt.
Würde es nicht reichen die IZB-ZUB-Magneten an den Fahrzeugen mit Blech zu ummanteln?
Dann kann der Gleismagnet so viel magneten wie er will. weil er nicht bis zum Fahrzeug durchkommt.
Wenn man am 1. Wagen diese Behandlung überlässt kann man auch Weichenstellen und man gefärdet keine Regelzüge.