20. 12. 2012, 21:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20. 12. 2012, 21:21 von MarcoSTR.)
Wenn die ET430 da sind, gehen diese zuerst auf die S1, weil diese eben auch am Werk in Plochingen vorbei kommt. Die ET423 gehen dann denke ich zuerst auf die S2 bis eben genug ET430 da sind, kann fast drauf wetten das nach der S1 erstmal die S3 die neuen kriegt und dann eben die S2 und dann sollten aber auch schon so gut wie alle ET430 da sein, da ja auf der S4-S6 alle Typengleich sein sollten.
Einer der bei der S-Bahn schafft hat gesagt das es 6 Umläufe mit ET423 auf der S2 gibt, also 3 Vollzüge.
Einer der bei der S-Bahn schafft hat gesagt das es 6 Umläufe mit ET423 auf der S2 gibt, also 3 Vollzüge.