16. 12. 2012, 16:10
Warum verfrachtet man die 420er nicht auf die Linien S1 bis S3? Für S4 bis S6, sowie S60 werden 423er-Züge wegen den Seitenanzeigen, allein aus dem Grund, daß sich die Fahrgäste bei der Zugflügelung bzw. -trennung besser daran orientieren können, welches Ziel ein Zugteil hat. Auf den Linien S1 bis S3 finden sowieso keine Zugflügelung und -trennung statt, wäre ein leichtes gewesen den 420er dort fahren zu lassen, welches im Laufe der Zeit vom ET430 abgelöst wird.