28. 12. 2007, 12:18
Schimmelreiter schrieb:stattdessen sollte man sich auf eine Taktverdichtung der S2/S3 bzw. eine Flughafen-Expresslinie (Cannstatt-Hbf-Vaihingen-Flughafen) und den damit notwendigen Gleis- und Signalausbau bei Vaihingen konzentrieren.
Wird doch überflüssig, wenn der Maulwurfbahnhof kommt. Dann könnte man höchstens über eine Ring-S-Bahn-Linie nachdenken:
Flughafen - Rohr - Vaihingen - Westbahnhof - Hbf - (Fildertunnel) - Flughafen
MfG
henchen2410