02. 09. 2011, 09:57
(02. 09. 2011, 08:54)mr-it schrieb: Also wenn die U2 mal in Doppeltraktion fährt, dann könnte man doch auch ein Flügelungskonzept machen. Sobald die U2 am Wilhelmsplatz hält fährt der hintere Teil zum Neckarpark. Der vordere Teil fährt weiter bis Mercedesstr. und kuppelt dort an den zweiten Teil der zuvorgefahreren Bahn zum Neckarpark an ?Sowas macht die SSB unter Betrieb auf Strecke nicht und wird es wohl in Zukunft auch nicht machen denk ich mal. Das timing wäre bei Verspätungen und wegen anderen Linien sehr schwierig.