Gelenk-Citaros mit Turmmotor gibt es schon seit geraumer Zeit und fahren z.B. bei den Dresdner Verkehrsbetrieben.
... von vorne:
![[Bild: mb-o-530-g-ii-48821.jpg]](http://www.bus-bild.de/1024/mb-o-530-g-ii-48821.jpg)
Quelle: www.bus-bild.de
... von hinten (Türseite):
![[Bild: mercedes-benz-o-530-ii-citaro-55068.jpg]](http://www.bus-bild.de/1024/mercedes-benz-o-530-ii-citaro-55068.jpg)
Quelle: www.bus-bild.de
... und noch einer in der Version vor dem Facelift (ebenfalls 4-Türer)
![[Bild: Citaro_G_459_001-0_zw._den_Haltestellen_..._Strae.jpg]](http://fotogalerie.verkehrsgigant-portal.de/data/media/24/Citaro_G_459_001-0_zw._den_Haltestellen_Dresden_Altmockritz_und_Babisnauer_Strae.jpg)
Quelle: http://fotogalerie.verkehrsgigant-portal.de
Solo-Citaro (3-Türer) mit Turmmotor fahren z.B. in Berlin bei der BVG, allerdings nur in der Variante vor dem Facelift.
![[Bild: mercedes-benz-o-530-i-citaro-36389.jpg]](http://www.bus-bild.de/1024/mercedes-benz-o-530-i-citaro-36389.jpg)
Quelle: www.bus-bild.de
... von vorne:
Quelle: www.bus-bild.de
... von hinten (Türseite):
Quelle: www.bus-bild.de
... und noch einer in der Version vor dem Facelift (ebenfalls 4-Türer)
Quelle: http://fotogalerie.verkehrsgigant-portal.de
Solo-Citaro (3-Türer) mit Turmmotor fahren z.B. in Berlin bei der BVG, allerdings nur in der Variante vor dem Facelift.
Quelle: www.bus-bild.de