11. 11. 2007, 22:32
Fahrkartenbenutzer schrieb:Ich vermute mal, daß zur Einweihung der U15 ein sehr dichter Takt (die U2 fuhr am Einweihungstag alle 6 Minuten) geboten werden wird. Wenn dann noch der GT4 zur Ruhbank unterwegs wäre, könnte es am Pragsattel und im Tunnel zwischen Türlenstraße und Olgaeck recht eng werden.
Was spricht dagegen an diesen tag eine im 10er Takt verkehrende Linie 15 (Stammheim - Ruhbahnk) und noch eine im 10er Takt Verkehrende U15 ((Mönchfeld) - Kelterplatz - Ruhbank (-Heumaden)) einzurichten?
Bei der U2 Eröffnung zum Hauptfriedhof gab's ja auch die 2 (Mercedesstraße - Hölerlinplatz) und U2 (Hauptfriedhof - Berliner).
Fahrkartenbenutzer schrieb:Spätestens wenn in Zuffenhausen der Tunnel gebaut wird, wäre schier unmöglich gewesen, auch noch ein Baugleis zu verlegen.
So schön der GT4 auch ist, nach bald drei Jahren Baustelle wollen die Leute auch endlich die Früchte ihres "Leidens" ernten und brächten wenig Verständnis auf, wenn statt des DT8 ein GT4 anschauckelt.
Außerdem klappt das mit den Haltestellen eher nicht ... (Jetzt ist die Situation eine andere: Die 15 fährt vom Tiefbahnsteig ...)
Du hast da was falsch verstanden. Ich meine den Betrieb am 8.12.2007. Nicht mehr und nicht weniger. 1 Tag zusammen fahren. Der Rest wär natürlich schon Quatsch.