21. 09. 2009, 12:39
(20. 09. 2009, 14:41)WN 26 schrieb: Müßte es nicht genau andersherum sein? Wenn die Lenkachse auf starr geschaltet ist, müßte doch das Heck eigentlich weiter ausschwenken und der befahrbare Mindestradius größer werden. Die Lenkbarkeit der 4. Achse sollte doch gerade die von den 3-Achsern gewohnte Flexibilität wieder herstellen.Nein, bei lenkender Achse "verschiebt" sich sozusagen der Mittelpunkt des (Wende-)Kreises, somit mähst du die Leute im Haltestellenbereich nieder mit dem Heck, das dann eben ausschwenkt. Schwer zu erklären.
Bei starrer Achse fährt der Bus gerader aus der Haltestelle raus, kannst dann natürlich nicht so weit einschlagen bzw. wenden.