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Gleisplan
#42
Hallo;

(18. 08. 2009, 14:48)Der Niederrheiner schrieb:
(16. 08. 2009, 20:20)dt8.de schrieb: Aber was mir noch aufgefallen ist: der Unterschied zwischen "auf eigener Trasse" (grün) und "vom Straßenverkehr unabhängig" (gelb) ist mir entweder nicht klar oder an einigen Stellen falsch.

Ich definiere diesen Unterschied wie folgt:
grün: Eigener Gleiskörper, Fahren auf Sicht, ampelgeregelte Kreuzungen.
gelb: Eigener Gleiskörper, Fahren im Raumabstand mit Signalen, Kreuzungen als Bahnübergänge mit Andreaskreuzen ausgeführt.

U14: Rosensteinbrücke (kurz vor bis kurz nach Hst.) blau (wird vom Bus mitbenutzt)
Von der Haltestelle Wilhelma bis hinter Münster ist auf der U14 "Fahren auf Sicht" abgesagt.

(18. 08. 2009, 14:48)Der Niederrheiner schrieb: U14: Wilhelma (mit Hst.) bis zwischen Mineralbäder und Metzstr. gelb statt grün, ebenso von Mineralbäder bis zwischen Mineralbäder und Mercedesstraße
Der Zugsicherungsabschnitt für die U14 beginnt an der Haltestelle Wilhelma und endet kurz vor der Einmündung in die Neckarstraße.
In Gegenrichtung steht das Einfahrtssignal vor(!) der Wegkreuzung und endet kurz vor der Haltestelle Wilhelma.
Für die Linien nach Bad Cannstatt endet der Zugischerungsabschnitt an der Kreuzung vor der König-Karl-Brücke.

(18. 08. 2009, 14:48)Der Niederrheiner schrieb: U15: Geroksruhe bis Einmündung U7 sollte auch Gelb sein, über die Kreuzung und Schleife an der Ruhbank kann man vielleicht diskutieren, ob grün oder blau.
vom Olgaeck bis rauf zur Ruhbank stehen keine Signale (außer den LZA-Signalen)
Der Zugsicherungsabschnitt beginnt eigentlich erst hinter dem Bahnsteig am Signal in Richtung Heumaden. (Wie weit der dann reicht ... keine Ahnung)

Viele Grüße
Ramiro
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