Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2024

[automan]

Okay, hast du recht. Und der Pragsatteltunnel ist nicht mal das Hauptproblem, den hätte man ja länger bauen können.
Problematisch ist vorallem das Löwentor und der Höhenunterschied zum Park:

[Salzäcker]

Die Baustelle auf der U2 lässt mich in Richtung Botnang wieder an die alte Führung der Straßenbahn mit dem GT4 denken (damals noch der 4er und nicht der 2er).
Bin ich früher sehr oft gefahren. Und ich war sehr froh über den Tunnel und dich damit verbunden Abkürzung der Fahrzeit.

[snowtrain]

So sah es gestern in der Böblinger Straße aus:

[snowtrain]

Gestern an der Rosensteinbrücke gesehen:



Und damit zu den Bauarbeiten an eben jenem Vogelsang bzw. Richtung Herderplatz:

[snowtrain]

Im Bereich Vogelsang-Herderplatz werden an diesem Wochenende die letzten Arbeiten getätigt bevor es morgen früh wieder planmäßig auf der Schiene nach Botnang geht:











Zumindest dieser (hintere) SEV-Bus hatte definitiv nur eine Blechelse an Bord:

[snowtrain]

Noch knapp 2 Wochen ist die Böblinger Straße für den Stadtbahnverkehr gesperrt. Und so schaute es gestern vor Ort aus:

[snowtrain]

Nach Ende der Bautätigkeiten siehts zwischen Herderplatz und Vogelsang nun so aus:









Weder im Botnanger Tunnel noch in dem zwischen Herderplatz und Vogelsang wurden Gleise erneuert.

[snowtrain]

Nächsten Samstag können die Stadtbahnen ja wieder durch Heslach fahren. Gestern sah es nun wie folgt vor Ort aus:

[AFu]

Hallole,

mein Freund hat berichtet, dass seitlich an den Schienen vor der Bihlplatz-Aphotheke der Asphalt geöffnet wurde. - Ist bekannt, was man an dieser Stelle gemacht hat, weil die eigentliche Gleisverschwenkung soll ja wohl erst nächstes Jahr folgen.

Grüßle
AFu

[Mario]

Interesaant auch, dass beim Ersatzverkehr im Süden auf die Busse U14E verwiesen wird, aber alle als U1 geschildert sind.

Ist eigentlich beides falsch. Üblicherweise hat man bisher beim SEV, wenn mehr als eine Linie ersetzt wird, UE ausgewiesen. Das ist ja in Heslach der Fall.