Pressebeiträge beim Thema Bus

[Micha]

Thema X-Buslinien:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...214de.html
Und sollte mit dem X1 ab September diesen Jahres nicht - endlich - (baustellenbedingt) Schluss sein ?
- Er fährt immer noch.

[Dome]

Versteh nicht warum so vielen wollen das die Linie eingestellt word. Seit letzen Jahr nehmen die Fahrgastzahlen stetig zu und die Busse werden zu bestimmten Zeiten recht voll. Es dauert halt einfach bis das Angebot an alle angekommen ist. Ich persönlich nehme auch lieber den X1 von/zur Innenstadt weil es einfach entspannter ist als in einer vollen „nicht fahrenden“ S-Bahn zu sitzen oder den Atem der Person hinter einem in 1ser zu spüren.
Die Linie wird auch noch weiterhin fahren.

[Micha]

[...] Die Linie wird auch noch weiterhin fahren [...]

Der Innenstadtring wird künftig wohl kaum von zwei Linien befahren.
Und der sog. ,X1' war ein reines Politikum.

[Mario]

Im Amtsblatt Stuttgart wird unter dem Stichwort Mobilitätsmix für Obertürkheim folgendes berichtet:

Die Verlängerung der Elektrobuslinie 101 von Obertürkheim nach Untertürkheim im 15-Min-Takt wird derzeit geprüft.
Dagegen soll die Linie 61 künftig nur noch zwischen Rotenberg und Untertürkheim verkehren.
Dennoch gäbe es bei einer Verlängerung der aus Esslingen kommenden Elektrobuslinie zwischen Ober- und Untertürkheim vier statt drei Fahrten pro Stunde.

Das wäre eine Verbesserung, da die Linie 61 nur im 20-Min-Takt verkehrt.

[Micha]

Gibt es denn dafür genug O-Busse ?

[dt8.de]

Gibt es denn dafür genug O-Busse ?

Da in Esslingen ohnehin in nächster Zeit einige O-Busse mehr angeschafft werden müssen, beschafft man eben einen mehr.

Und wer weiß, was die Zukunft sonst noch so bringt. Wer vor einer Woche beim Vortrag von Herrn Moser bei den Verkehrsfreunden war, weiß, was noch kommen könnte.
Die Anzahl an nötigen Fahrleitungsmasten für ein Hybrid-O-Bus-System in der Stuttgarter Innenstadt habe ich mir allerdings nicht gemerkt, aber daraus hätte man die potentielle Netzlänge errechnen können. Vielleicht alle 40-er Linien als O-Busse? ;-)

[Alt-Schmöckwitz]

Gibt es denn dafür genug O-Busse ?

Da in Esslingen ohnehin in nächster Zeit einige O-Busse mehr angeschafft werden müssen, beschafft man eben einen mehr.

Und wer weiß, was die Zukunft sonst noch so bringt. Wer vor einer Woche beim Vortrag von Herrn Moser bei den Verkehrsfreunden war, weiß, was noch kommen könnte.
Die Anzahl an nötigen Fahrleitungsmasten für ein Hybrid-O-Bus-System in der Stuttgarter Innenstadt habe ich mir allerdings nicht gemerkt, aber daraus hätte man die potentielle Netzlänge errechnen können. Vielleicht alle 40-er Linien als O-Busse? ;-)

Wenn das tatsächlich Wirklichkeit werden würde, wäre das eine geniale Sache.
Ich fordere seit Jahrzehnten, dass deutsche Städte ihre Ignoranz gegenüber dem O-Bus endlich aufgeben.
Als einzige deutsche Stadt hat nur SOLINGEN ein ernsthaftes O-Busnetz. (Esslingen mit den Erweiterungen demnächst auch)
Dabei hat der O-Bus so viele Vorteile und fast keine Nachteile.
Richtig eingesetzt leistet er wertvolle Dienste in Städten ab ca. 50.000 Einwohnern.
Bei 50.000 - ca. 150.000 i.d.R. als Hauptverkehrsmittel, in größeren Städten als Ergänzung zur Straßenbahn.
In der Schweiz kann man anschauen wie es geht.
In Zürich z.B. (kleiner als Stuttgart!) gibt es neben ca. 15 Tramlinien nochmal ca. 10 (!) Trolleybuslinien zusätzlich!
Dort, wo das Verkehrsaufkommen hoch ist, aber nicht so hoch dass eine Tram zwingend ist, oder bei schwierigen städtebaulichen Verhältnissen, oder sogar wenn eine zusätzliche Tramlinie in die City die Schienenkapazität sprengen würde (dort Linie 46, bei uns Buslinie 42 !!!!).

Unsere Linien 40, 42, 43 und 44 müssen dringend auf O-Busbetrieb umgestellt werden!
PS:   durch die Batterie-Hybrid-O-Busse ist es natürlich nochmal leichter geworden umzustellen, da einige Abschnitte ohne Oberleitung kein Problem mehr darstellen!

[A streetcar named desire]

Erst heute habe ich diesen Artikel gesehen - "Ein Pflug hat am Dienstag die Seite eines Linienbusses in Sindelfingen-Maichingen zertrümmert", mit fünf Bildern:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...d6e30.html

Weiß jemand welchen Bus es erwischt hat? Den Bildern nach kommen BB-RP 39 oder BB-RP 69 in Frage.

Interessant auch das Ende des Artikels: "Mutmaßlich schätzte der 72-jährige Busfahrer den Abstand zum Traktor falsch ein (...) Der Busfahrer hatte keinen gültigen Führerschein."

[ET430]

Erst heute habe ich diesen Artikel gesehen - "Ein Pflug hat am Dienstag die Seite eines Linienbusses in Sindelfingen-Maichingen zertrümmert", mit fünf Bildern:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...d6e30.html

Weiß jemand welchen Bus es erwischt hat? Den Bildern nach kommen BB-RP 39 oder BB-RP 69 in Frage.

Interessant auch das Ende des Artikels: "Mutmaßlich schätzte der 72-jährige Busfahrer den Abstand zum Traktor falsch ein (...) Der Busfahrer hatte keinen gültigen Führerschein."

Naja, nicht ganz korrekt zitiert - in dem Artikel steht "Die Busfahrer hatte keinen gültigen Führerschein".   Deutsche Sprache, schwere Sprache, auch für Journalisten.
Und in anderen Pressebeiträgen zu dem Thema steht, dass die Führerscheinklasse zum Führen von Bussen abgelaufen war - also hatte er vmtl. schon noch einen Führerschein, nur eben nicht (mehr) für Busse.

https://www.bbheute.de/nachrichten/pflug...1-12-2022/

[A streetcar named desire]

https://www.bbheute.de/nachrichten/pflug...1-12-2022/

Danke für den Link mit weiteren Bildern.

Leider ist auch hier das Kennzeichen nicht zu entziffern bzw. verpixelt - weiß jemand welchen Bus es getroffen hat?

Edit: betroffen war BB-RP 39