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(19. 11. 2021, 12:16)MarcoSTR schrieb: Weiß einer ob Sie schon am bauen sind?
Ich fahr ja (noch) jede Woche vom Flughafen stadteinwärts mit der S-Bahn (und sitze extra deswegen immer auf der rechten Seite), aber vom Stadtbahnbau ist noch überhaupt nichts zu sehen. Am Jugendhaus (oder was das wird) baut man weiter fleißig, aber zwischen diesem und der S-Bahn sehe ich keinerlei Bautätigkeiten welche auf die U5 schließen lassen würde. Ich hoffe doch daß man endlich mal loslegt. Ursprünglich war 2018 als Inbetriebnahme dieser Mini-Verlängerung angedacht und so wie es jetzt aussieht dauerts vermutlich bis 2023. Weiß der Geier wann man dann die richtige Verlängerung nach Echterdingen (und darüber hinaus...) in Angriff nimmt.
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Alles klar danke für die Antwort. Denke es geht dort erst nächstes Jahr richtig los. Bis die U5 mal nach Echterdingen fährt dürfte es nach 2030 werden
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Ich hoffe doch daß man endlich mal loslegt. Ursprünglich war 2018 als Inbetriebnahme dieser Mini-Verlängerung angedacht und so wie es jetzt aussieht dauerts vermutlich bis 2023. Weiß der Geier wann man dann die richtige Verlängerung nach Echterdingen (und darüber hinaus...) in Angriff nimmt.
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Hierzu eine Frage: Ist denn schon ein Planfeststellungsbeschluss ergangen?
Wegen der Verlängerung nach Echterdingen: Ich meine, ich hätte hier schon einmal geschrieben, dass als Voraussetzung für eine Verlängerung erst die Straße verlegt werden muss. Hierzu gibt es seitens der Stadt LE noch keine konkretisierte Planung, sprich: Noch keine eingeleitete Planfeststellung bzw. kein B-Plan-Verfahren, soweit mir bekannt. Hier wäre m. E. der Gemeinderat und/oder Herr OB Klenk zu befragen. Im Übrigen: Wer zahlt schafft an, und da die Verlängerung eine Sache der Stadt LE wäre ist hier deren Initiative gefragt.
Viele Grüße
BW 76
P.S.: Es entstehen eine Kita mit 8 Gruppen sowie ein Jugendhaus, im Osten ein neues so genanntes Urbanes Mischgebiet (MU) und dazwischen eine neue Freianlage "Pausengärten".
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Nun gibt es bereits die 2. Planänderung.
Hauptgrund ist diesmal ein Szenario ohne die Führung der S21-Züge auf der Filderbahn, was vor allem beim Verkehrslärm (weniger Schallschutz der DB, weniger Züge auf DB Gleisen) zu Veränderungen führt.
https://rp.baden-wuerttemberg.de/rps/abt...uer-markt/
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Nachdem auf der SSB-Projektseite noch vor kurzem der (nicht mehr haltbare) Startzeitpunkt "Ende 2021" für den Baubeginn der Verlängerung zum Neuen Markt stand, wurde die Seite nun aktualisiert:
"Mit dem Bau der Hauptmaßnahme soll
im zweiten Quartal 2022 begonnen werden."
https://www.ssb-ag.de/unternehmen/projek...abschnitt/
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Eigentlich sollte doch noch im Februar vor Beginn der Vegetationsperiode das Gehölz entlang der Trasse gerodet werden (?). Aber es tut sich nichts.
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Ab April/Mai sollen eine Sichtschutzwand und Stützwände gebaut werden:
https://whitelabel.vergabe24.de/index.ph...662a8557d8
Es scheint also tatsächlich mal loszugehen. Die Gesamtdauer der Baußmaßnahme wird auf der
Projektseite jetzt aber nicht mehr mit 22, sondern mit 25 Monaten angegeben...
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Hallole Stephan,
vielen Dank mal dafür. - Wenn man dann in den folgenden Posts die Entwicklung wieder so sehen kann, ist das wieder ein tollts Bautagebuch, wie die anderen Streckenerweiterungen auch schon waren.
Grüßle
AFu
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Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet:
http://www.ssb-linien.de
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