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Also: hier die Bilder von der Sonderfahrt
#11
Hallo;;;

nachdem ich es endlich geschafft habe, mich durch die Bilder zu arbeiten, will ich mal ein paar online stellen.

An der Rosensteinbrücke konnte ich es mir nicht verkneifen, aus dem fahrenden GT4 das folgende Bild zu machen:
[Bild: 060408194620_sonstige_img_5632.jpg]

Wie auf eine Perlenschnur aufgereiht posierten die GT4 450,631, 401 und 629 während des Photohalts an der Mittnachtsstraße
[Bild: 060408194621_sonstige_img_5645.jpg]

Aber trotz der Sonderfahrt: Der normale Betrieb ging seinen gewohnten Gang:
[Bild: 060408194621_sonstige_img_5655.jpg]

Ins rechte Licht gerückt präsentierte sich das Gespann 450+631 im SSB-Zentrum:
[Bild: 060408194624_sonstige_img_5752.jpg]

Bevor das Pärchen 401+629 ins rechte Licht gerückt wurde, enstand diese Aufnahme
[Bild: 060408194625_sonstige_img_5773.jpg]

Das Gespann 450+631 brachte die Photographen zur Schleife Sonnenberg und hatte es mit der Rückfahrt nicht sonderlich eilig :-)
[Bild: 060408194626_sonstige_img_5787.jpg]

Das "Warten" hatte sich gelohnt
[Bild: 060408194628_sonstige_img_5805.jpg]

[Bild: 060408194629_sonstige_img_5810.jpg]

[Bild: 060408194630_sonstige_img_5815.jpg]

Um die Photographen abzuholen kehrten 450 und 631 noch einmal zur Schleife zurück:
[Bild: 060408194645_sonstige_img_5869.jpg]
Im SSB-Zentrum präsentierten sich die Züge erneut den Photographen:
[Bild: 060408195453_sonstige_img_5900.jpg]

[Bild: 060408195454_sonstige_img_5907.jpg]

[Bild: 060408195459_sonstige_img_5914.jpg]

Und zum Schluß drehten die beiden Züge noch eine Ehrenrunde um das Depot Bad Cannstatt

img]http://www.pictureupload.de/originals/12003/060408195503_sonstige_img_5956.jpg[/img]

[Bild: 060408195503_sonstige_img_5967.jpg]

Das war's dann -- bis zum nächsten Mal:
[Bild: 060408195505_sonstige_img_5974.jpg]

Ansonsten bleibt einem nur noch, sich bei den Organisatoren der Fahrt und dem Personal für diese gelungene Sonderfahrt zu bedanken: DANKE!
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#12
An den Weichen zur Sonnenberger schleife liegen verdächtig Schienenstücke in der Landschaft rum...
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#13
Form, Menge, Spurbreite?
Danke
Gruss Lars
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#14
GT4 schrieb:Form, Menge, Spurbreite?
Danke
Gruss Lars
Ich bin letzte Woche (Mi, glaub' ich) an der Schleife vorbeigefahren. Diese Schienenstücke sind vielleicht 5m lang, und liegen in meheren Stapeln neben der Strecke direkt an den Weichen zur Schleife. Da es einzelne Schienen sind, gibt es logischerweise keine Spurbreite. Für mich sieht das aber ganz klar nach Weichenausbau aus. Das würde mich auch nicht wundern, selbst wenn man die Weichen nicht mehr benutzt, die Weiche bleibt trotzdem eine "empfindlichere" Stelle, als ein durchgehendes Gleis.
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#15
Fahrkartenbenutzer schrieb:Wie auf eine Perlenschnur aufgereiht posierten die GT4 450,631, 401 und 629 während des Photohalts an der Mittnachtsstraße
http://www.pictureupload.de/originals/12...g_5645.jpg

Immer diese Presse Cool
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#16
Hallo! Auch ich war sehr überrascht über die Information, daß die Meterspurstrecke zum 31.3.08 stillgelegt wird.
Warum dies so ist, entzieht sich noch meiner Kenntnis, genug "Alternativen" geistern ja herum.

Die Schleife am Sonnenberg wird demnächst abgebaut.
Fahrten ab Olgaeck (Meterspur) müssen grundsätzlich nur noch Richtung Ruhbank stattfinden, die Weiche läuft in Zukunft automatisch in Richtung Alexanderstraße um, wenn ein Meterspurzug kommt. Zeigt sie in die andere Richtung, wird eine Zwangsbremsung eingeleitet.
Wartungen der Meterspurfahrzeuge sollen zukünftig per Tieflader besorgt werden, soll billiger sein als die Infrastruktur zu (unt)erhalten.
Das ist aber sicher schon bekannt.
Die Umfahrung der HW ("um den Block herum", gelbe Linie entlang) bleibt bestehen, um Testfahrten durchführen zu können, abbiegen Richtung SSB-Zentrum (Hst.) wird verboten.
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#17
Hallole,

Hier auch noch was von mir: ein Filmle:

GT4-Schatten von der Albstraße bis nach Sonnenberg

Grüßle
AFu
[Bild: 3320-Front-DSO.jpg]
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Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet:
http://www.ssb-linien.de
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#18
Das geht an der Peregrinastraße los Wink

Grüße,
Johannes (sich nicht weit entfernt befindent)
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#19
Die Abschiedsfahrt nach Möhringen hatte ja eine große Menge an Fans angezogen und eine halbe Stunde vor Abfahrt der Züge standen die "Massen" schon vor der Wagenhalle. Angesichts des großen Interesses am historischen Straßenbahnverkehr verwundert es, dass die Zahl der Aktiven Mitmacher im Museum sich nicht vergrößert. Viele Mitfahrende zeigten einen großen Enthusiasmus und teilweise sogar Fachwissen welches sich gut in die Museumsarbeit integrieren ließe. Vielleicht fühlt sich der eine oder andere doch angeregt mitzumachen und sein Interesse nicht nur durch Fotografieren sondern durchs Mitmachen einzubringen.
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#20
Ja, fühlt er. Nur ist er über 100 Kilometer weit weg vom Schuß. Aber er arbeitet daran...

Grüße aus dem Exil
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