Betrieb in Weil der Stadt

[Robin]

Hallo zusammen,

wie letztes Jahr auch, sind Öpnv-Freak und ich wieder an den Umlaufplänen tätig und fleißig am Basteln. Und auch die eine oder andere Frage lässt sich sicher auch hier im Forum klären:

In Weil der Stadt findet eine überschlagene Wende ab 8:57 Uhr statt. Nur der Zug um 23:57 hat zusätzlich nach 8:57 Uhr eine Kurzwende. Jedoch fahren alle Züge von Gleis 1 ab. Hat das etwas zu sagen? Ich habe vermutet, dass die ankommenden Züge alle auf Gleis 2 wenden, der Gegenzug auf Gleis 1 schon parat steht, und die Ankunft nach hinten rangiert usw...
Wird das so praktiziert?

Dann gibt es gegen 9:30 eine Leerfahrt von Schwabstraße Richtung Marbach. Welche Ankunft ist dies? Die S6 um 9:18, die S5 um 9:23 oder die S4 um 9:28. Ich rechne mit der S6, da die S4 angesichts des Endes der HVZ eine 14-Minuten-Wende hat. Wobei die S5 nach wie vor noch (wahrscheinlich das letzte Mal nach der Früh-HVZ) eine 9-Min-Wende hat.
Demnach müsste das dann so aussehen:

S6 an 9:18 → Lt nach Marbach um ca. 9:30
S5 an 9:23 → S4 ab 9:32 nach Backnang
S4 an 9:28 → S6 ab 9:42 nach Weil
S5 an 9:38 → S5 ab 9:52 nach Bietigheim

Es wäre toll, wenn ihr mehr dazu sagen könntet. Über reges Interesse würden wir zwei uns sehr freuen. An dieser Stelle gilt mal wieder ein großes Dankeschön an unseren Öpnv-Freak, der mit seinen Beobachtungen die ganze Sache sehr unterstützt!

PS: Sind die Umläufe dann fertiggestellt, werden wir euch auf Anfrage die Dateien wieder zusenden. Dazu einfach eine PN an mich. Mitglieder, die dies schon getan haben, erhalten die Datei automatisch, ohne Anfrage.

[Andy0711]

S6 an 9:18 → Lt nach Marbach um ca. 9:30
S5 an 9:23 → S4 ab 9:32 nach Backnang
S4 an 9:28 → S6 ab 9:42 nach Weil
S5 an 9:38 → S5 ab 9:52 nach Bietigheim

Es wäre toll, wenn ihr mehr dazu sagen könntet. Über reges Interesse würden wir zwei uns sehr freuen. An dieser Stelle gilt mal wieder ein großes Dankeschön an unseren Öpnv-Freak, der mit seinen Beobachtungen die ganze Sache sehr unterstützt!

Ich werde versuchen, das herauszufinden. In den nächsten zwei Wochen kann ich das aber nur an einem der Tage 09., 12. - 14. machen und wenn andere Voraussetzungen sich nicht ändern - und es ist auch nur sinnvoll, wenn keine besondere Verspätungslage eintritt. Wir werden sehen.

[Robin]

Hallo Andy,

das wäre sehr nett, wenn du das tun könntest. Sind auf deine Meldung gespannt.

Grüße
Robin

[Hessebahnanwohner]

In Weil der Stadt findet eine überschlagene Wende ab 8:57 Uhr statt. Nur der Zug um 23:57 hat zusätzlich nach 8:57 Uhr eine Kurzwende. Jedoch fahren alle Züge von Gleis 1 ab. Hat das etwas zu sagen? Ich habe vermutet, dass die ankommenden Züge alle auf Gleis 2 wenden, der Gegenzug auf Gleis 1 schon parat steht, und die Ankunft nach hinten rangiert usw...
Wird das so praktiziert?

Hallo Robin,

bei den Gelegenheitsfahrten, die ich ab WDS gemacht habe, war es genau wie von dir beschrieben.
Zug kommt auf Gleis 2 an, fährt nach kurzem Halt direkt in die Abstellung, z.T. schon, solange der abfahrtbereite Zug auf Gleis 1 noch da ist.
Auf Gleis 1 werden die Züge schon deutlich vor Abfahrt bereitgestellt.
Gewendet wird nach meiner Beobachtung über die beiden mittleren Abstellgleise.

In Zeiten vor der überschlagenden Wende erinnere ich mich, dass es während des 15-Minuten-Takts immer wechselnde Abfahrten zwischen Gleis 1 und Gleis 2 gab, da die Züge (wenn ich's noch recht weiß) immer 15 Minuten Aufenthalt hatten. Damals wurde nicht über die Abstellanlage gezogen, auch nicht beim regulären Takt.

Wie gesagt, ohne Gewähr. Sind nur Beobachtungen und Erinnerungsfetzen

Grüße...

[Robin]

Hi,

danke Hessebahnanwohner. Das passt auf jeden Fall so. Dass es die Ü-Wende gibt, ist bekannt. Ich wollte nur noch wissen, wie das genau abläuft. Hintergrund war eigentlich nur, dass es mich verwirrte, weil nur noch Gleis 1 als Abfahrtsgleis im Internet stand. Im letzten Plan waren es immer abwechselnd 1 und 2, wie es in Filderstadt oder Schorndorf mit 1 und 14 ist.
Ich danke dir auf jeden Fall für die Klarstellung.

Viele Grüße
Robin

[Andy0711]

Hallo Andy,

das wäre sehr nett, wenn du das tun könntest. Sind auf deine Meldung gespannt.

Grüße
Robin

OK, die Vermutung, dass die S6 zum Leerzug wird, kann ich schon mal bestätigen. Das Sichtungsprotokoll werde ich in diesem Beitrag heute noch später ergänzen.

Code:

Zug Ziel BR  Fahrzeuge    Zeit   Zug Ziel BR  Fahrzeuge
S1  THE  430 054 034 056  09:13  S3  TB   430 007 075 030
S4  TSS  423 340 370 005  09:15  S6  TW   423 345 339 ---
S2  TSV  430 078 012 ---  09:18  LF       423 027 346 009
S6  TSS  423 336 030 462  09:20  S1  TKT  430 008 092 088
S5  TSS  423 371 020 322  09:22  LF       423 340 370 005
--  ---- --- --- --- ---  09:26  S5  TBM  423 371 020 322
S5  TSS  423 018~342~---  09:28  LF       423 336 030 462
S1  TSS  430 005_027 ---  09:30  S2  TSF  430 017 026 ---

Code:

S4  TSS  423 324 029 ---  09:33  S4  TB   423 018~342~---
S2  TFIL 430 015 050 016  09:35  S1  TP   430 046 071 ---
S3  TFL* 430 089_091 019  09:38  --  ---- --- --- --- ---
S5  TSS  423 023~001~---  09:40  S3  TB   430 025_010 ---
S1  THE  430 041 051 097  09:43  S6  TW   423 324 029 ---
--  ---- --- --- --- ---  09:45  LF       430 005 027 ---
~ WLAN, erst ab 09:30 notiert
_ ausfahrbare Türtritte
* heute nur bis TSV

Interessant: Die eine S5 hatte so viel Verspätung, dass zwei S5 nacheinander kamen. Dafür kam sie um 09:22 an und fuhr um 09:26 bereits wieder in die Gegenrichtung ein - brauchte also mit Aufenthalt etwa 4-5 Minuten für die Schleife. Die S1- und S6-Leerzüge wurden in der Schleife überholt.
PS: Edge baut in der "S3 FL*"-Zeile einen komischen Link ein, beim IE und Chrome funktioniert es. (091 und 019 haben keine Schiebetritte, nur 089.)

[Robin]

Hallo Andy,

ich danke dir herzlich für das ausführliche Protokoll - ein sehr guter Abgleich!

Kleiner Zwischenstand für Interessierte an den Umläufen: Es fehlen nur noch die 423er Umläufe für Mo, Fr, Sa und So, dann ist der Regelverkehr fertiggestellt.
Gut wäre es, wenn man weitere Grundsätze erfahren könnte, wie man zum Beispiel genau wann und wo auf Langzüge stärkt an Wasen, Fußballspielen, etc. Sicher gibt es immer einen festen Plan für die Wasenzeit, für Fußballspiele, für Frühlingsfest, Weihnachtsmarkt...wer hierzu etwas beitragen kann, dem wäre ich sehr dankbar. Es sollen nämlich dieses Jahr auch diese Sonderfahrplan-Umläufe erstellt werden.
Man geht ja bestimmt jedes Jahr so gut wie nach dem gleichen Schema bei geplanten Großveranstaltungen vor, wie ich vermute...

Viele Grüße & Dank
Robin

[Öpnv-Freak]

Neben einmalige Fahrplananpassungen aus diversen Gründen . Gibt es regelmäßige Ereignisse wo die Züge etwas vom gewöhnlichen Plan abweichen. Ein paar Sachen/Muster konnte ich laufe der letzten Jahren erkennen. Eventuell kann das ein oder andere Jemand bestätigten bzw. ergänzen.

VFB ( klassischer Anstoß um 15:30 Uhr) : Züge der S1 verkehren von ca 12-19 Uhr als Langzüge. Auch die Verstärker sind vermutlich als Langzug unterwegs. Seit einiger Zeit werden wohl auch die Züge der S2/S3 auf Langzug gestärkt.

Wasen ( speziell Wochenende) : S1-S3 verkehren vom späten Vormittag bis ca 1 Uhr als Langzüge. Auch die Nordlinien verkehren wohl ab dem Vormittag bis einschließlich dem Nachtverkehr als Vollzüge.

Baustelle Feuerbach : da die S6 bereits in Zuffenhausen endet, verkehren die Züge der S4/S5 ganztägig als Vollzüge.
Was ich allerdings noch nicht herausbekommen habe ist, wie die Züge an der Schwabstraße wenden. Haben die nur 4 Minuten Zeit zum wenden, oder werden die Umläufe mit der S5 gemischt ?