S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - Druckversion +- Bahnforum Stuttgart (https://forum.gtvier.de/myBB) +-- Forum: Bahnen in Stuttgart (https://forum.gtvier.de/myBB/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: S-Bahn (https://forum.gtvier.de/myBB/forumdisplay.php?fid=3) +--- Thema: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz (/showthread.php?tid=2757) |
RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - MarcoSTR - 21. 01. 2019 Wusste gar nicht das eine Neubestellung von 430 ohne Neuzulassung noch geht. Dann stimmen se hoffentlich zu, am beste würde se gleich noch ein paar mehr bestellen um den Ersatz der 423 in ferner Zukunft abzufangen, sonst werden wir immer 2 verschiedene Fahrzeuge haben RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - Andy0711 - 22. 01. 2019 (21. 01. 2019, 12:21)MarcoSTR schrieb: Wusste gar nicht das eine Neubestellung von 430 ohne Neuzulassung noch geht. Dann stimmen se hoffentlich zu, am beste würde se gleich noch ein paar mehr bestellen um den Ersatz der 423 in ferner Zukunft abzufangen, sonst werden wir immer 2 verschiedene Fahrzeuge haben In DSO gab es daher auch die Aussage (Vermutung?), dass für die 430.2 eine Neuzulassung erforderlich und diese eingepreist sein müsste. Immerhin kosten die Triebwagen auch wieder 7,5 M€/Einheit. RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - glx - 24. 01. 2019 Hier sind die Sitzungsunterlagen der gestrigen Sitzung des Verkehrsausschusses des VRS: https://gecms.region-stuttgart.org/gdmo/Download.aspx?id=104540 https://gecms.region-stuttgart.org/gdmo/Download.aspx?id=104541 Insbesondere die Tischvorlage ist durchaus intersssant: Rahmenbedingungen
Nach vielen bekannten über ETCS und ATO geht es weiter:
Es werden wie folgt Fahrzeuge beschafft: 56 durch VRS + 2 durch DB. Macht insgesammt 215 Fahrzeuge. Am schluss kommt noch ein Forderungskatalog des Landes an den VRS:
RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - Ensign Joe - 25. 01. 2019 Ist bekannt, ob die Neufahrzeuge auch mit dem sinnlosen und unzuverlässigen Schiebetritt bestellt werden oder wie in Frankfurt darauf verzichtet wird? RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - Öpnv-Freak - 25. 01. 2019 Update !!! 58 zusätzliche Fahrzeuge sind nicht wenig. Die Frage wo mir aufkam wie wird es dann "Abstellungstechnisch" aussehen ? Die vorhanden Abstellanlagen sind bereits gut ausgelastet, und bieten nur im geringen Umfang weitere Kapazitäten. Ich habe mir mal Gedanken gemacht, wo/wie man Fahrzeuge noch abstellen kann. 1) Plochingen - als BW natürlich am meisten gefordert, hier würde ich 13 weitere Fahrzeuge abstellen. 2) Esslingen Bf - quasi als Außenstelle für Plochingen. Gleise 9-13 kämen mir da in den Sinn (hier standen auch eine Zeit lang die 420er). Abstellung für 12 Fahrzeuge. 3) Böblingen Bf - quasi als Außenstelle für Vaihingen - 9 zusätzliche Fahrzeuge. 4) Leonberg Bf- die Abstellgleise werden kaum genutzt hier wäre doch noch Potenzial -9 Fahrzeuge. Es beginnen und enden zwar hier keine Züge, aber Platz genug ist hier nun mal. 5) Kirchheim T. Bf- Ausbau der Abstellanlage um ein weiteres Gleis ( neben Gleis 4) - 3 zusätzliche Fahrzeuge. 6) Schorndorf Bf- Ausbau/Neubau/Verlängerung bei Gleis 24 (in Richtung Stuttgart) - 3 zusätzliche Fahrzeuge. 7) Backnang Bf- Ausbau/Neubau/Verlängerung der aktuellen Abstellanlage - 3 zusätzliche Fahrzeuge. 8) Ludwigsburg Bf - 4 Fahrzeuge aktuell - 4 zusätzliche Einheiten. 9) Marbach Bf - Abstellanlage ist ausreichend für 2 zusätzliche Einheiten Waiblingen hab ich wieder " gestrichen" vorangig sollten die bisherigen Abstellmöglichkeiten in betracht gezogen werden. Was meint Ihr ? Oder gibt es diesbezüglich bereits Pläne ? RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - glx - 25. 01. 2019 Seit Fahrplanwechsel werden in Ludwigsburg 2 Vollzüge abgestellt (auf den Abstellgleisen närdlich des Bf). Ein 3. Gleis ist unbrauchbar vorhanden. Theoretisch könnte man allein in dieser Abstellung 2 Langzüge und einen Vollzug (also 8 Fahrzeuge) abstellen. RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - VT 4xx - 25. 01. 2019 In Kornwestheim müsste es auch noch Abstellgleise geben. Zumindest standen dort 2014 auch zeitweise 420er. 58 weitere 430er sind echt ne ganze Menge. Ich konnte mir gar nicht vorstellen, wo die überall eingesetzt werden, da finde ich die Auflistung in den Unterlagen vom VRS ganz interessant. RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - Sebastian - 26. 01. 2019 Luftbilder vom 18.12. vom Abschnitt Mittnachtstr.-Hbf http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/mediathek/detail/media/s-bahn-tunnel-bahnhof-mittnachtstrasse/mediaParameter/show/Medium/ RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - Goldberger - 27. 01. 2019 Was mir bisher nicht so klar ist. Die S6 Verdichtung wird also eine Art Express-S-Bahn ? Aus der Vorlage: "Mit dem Einsatz von zusätzlichen S- Bahn-Zügen zum bestehenden Angebot, die analog zu den Metropolexpresszügen auf den anderen S-Bahn-Linien zusätzliche Verbindungen zwischen den Haltepunkten mit dem stärksten Fahrgastaufkommen schaffen, kann dem begegnet werden". Wenn man es doch bis Calw weiterdenkt, also ein Metropolexpress, aber mit S-Bahn-Zügen wegen der Bahnsteighöhen ? RE: S-Bahn 2030: ETCS, Mittnachstraße, Gäubahn, T-Spange, Nordkreuz - Mario - 31. 01. 2019 Die Regionalversammlung nimmt Hunderte Millionen Euro in die Hand, damit die allermeisten S-Bahnen im Raum Stuttgart pünktlich abfahren und ankommen: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.s-bahnverkehr-in-der-region-stuttgart-hunderte-millionen-fuer-puenktliche-s-bahn.2d92ecec-f11b-416e-8b87-89ace8ca9155.html |