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Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - M.S. - 10. 04. 2018
Wir haben ja 6 Linien über die Stadtgrenze von Stuttgart hinaus fahren. Wie ist das in anderen Städten ? In München gibt es gerade mal 1 Straßenbahnlinie und eine U-Bahn Linie die das Stadtgebiet verlassen. In Frankfurt fährt eine Bahn nach Offenbach. In Erfurt verlässt keine Bahn das Stadtgebiet.
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - Felix - 10. 04. 2018
Von was für Linien sprichst du denn? Bus-/ Strab-/ U-/ S-/ RB-/ ...?
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - websurfer83 - 11. 04. 2018
In Dresden z.B. fährt die Linie 4 auch über die Stadtgrenze hinaus, zuerst durch Radebeul, dann Coswig bis nach Weinböhla :-)
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - M.S. - 11. 04. 2018
(10. 04. 2018, 21:14)Felix schrieb: Von was für Linien sprichst du denn? Bus-/ Strab-/ U-/ S-/ RB-/ ...?
Alles außer S-Bahn und Zug und bei Bussen meine ich die Stadtbusse. Also bei uns z.b. den 74er. Den 122er nicht weil es ein Esslinger bus ist .
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - Busfan 92 - 11. 04. 2018
Dann sind es aber mehr als 5 Linien
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - M.S. - 11. 04. 2018
(11. 04. 2018, 08:05)Busfan 92 schrieb: Dann sind es aber mehr als 5 Linien
Also es sind 5 Stadtbahnlinien und 13 Buslinien. Und bald kommt die Linie 65 ja dazu.
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - moduni - 11. 04. 2018
In Berlin fährt keine einzige U-Bahn über die Stadtgrenzen hinaus. Das hat damit zu tun, dass 1. die U-Bahn viel weitere Strecken zurücklegen muss, als z.B. die Stadtbahn in Stuttgart, und 2. weil die U-Bahn zur Zeit der Teilung in West-Berlin viele Jahre die S-Bahn ersetzte, da viele West-Berliner die S-Bahn boykottierten, da sie von der damaligen Deutschen Reichsbahn der DDR betrieben wurde und man die SED-Regierung im Ostteil mit keinem Pfennig unterstützen wollte. Die U-Bahn im Westteil konnte auch nicht über die Stadtgrenzen hinaus geführt werden, selbst wenn man gewollt hätte, da man ja eingemauert war. Und es gab viele West-Berliner, die vielleicht die S-Bahn genutzt hätten, aber nicht mal was von ihrer Existenz wussten, weil sie eben aufgrund des Boykotts bis Anfang der 1980er-Jahre totgeschwiegen wurde oder man einfach zu weit ab vom Schuss wohnte, weil die Stadt eben so groß war/ist!
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - Mario - 11. 04. 2018
(11. 04. 2018, 12:09)moduni schrieb: Die U-Bahn im Westteil konnte auch nicht über die Stadtgrenzen hinaus geführt werden, selbst wenn man gewollt hätte, da man ja eingemauert war. Und es gab viele West-Berliner, die vielleicht die S-Bahn genutzt hätten, aber nicht mal was von ihrer Existenz wussten ...Selbst Sehbehinderte konnten die S-Bahn schon aufgrund ihres Motorengeräuschs wahrnehmen.
Während der Teilung fuhr selbstverständlich die U-Bahn auch in Ostberlin, z.T. mit eigenen Linien, zum anderen sektorenübergreifende westberliner Linien mit "Geisterstationen" ausgenommen [U] Friedrichstraße.
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - Micha - 11. 04. 2018
Zudem war bis zum Mauerfall die Berliner S-Bahn heruntergewirtschaftet und schon damals komplett unzeitgemäss.
RE: Nahverkehr über die Stadtgrenzen hinaus - FoxMcLoud - 11. 04. 2018
In Hamburg fährt nur die U1 über das Hamburger Stadtgebiet hinaus:
Am Nordwest-Ende ist die letzte Haltestelle "Norderstedt" auf dem Gebiet von Schleswig-Holstein, beim Nordost-Ende verläuft einer der beiden Streckenäste zwischen Ahrensburg nach Großhansdorf auf SH-Gebiet.
Ansonsten verlaufen alle anderen U-Bahn-Linien innerhalb des Stadtgebietes
Gruß aus Hamburg