(01. 02. 2016, 12:20)dt8.de schrieb:

(01. 02. 2016, 01:45)vierhundertdreißiger schrieb: 6. U14: Heslach <> Mühlhausen (evtl auch früher, wo möglich) 7,5 min Takt und alle 15 min weiter nach Neckargröningen, gerade wegen der Wilhelma (An warmen Tagen höre ich regelmäßig bei Antenne 1 das Wilhelma Parkhaus sei besetzt). Das ist aber hinaus nach Remseck zu viel.

Remseck hat sich da in etwas mehr als einem Jahr eh erledigt, dann fährt sie sowieso nur noch bis Mühlhausen. Die dann kürzere Line kann man dann auch mit weniger Aufwand dichter betreiben.
Ggf. freut sich dann Vaihingen statt Remseck über einen besseren Takt.

(01. 02. 2016, 13:14)vierhundertdreißiger schrieb:

(01. 02. 2016, 12:20)dt8.de schrieb:

(01. 02. 2016, 01:45)vierhundertdreißiger schrieb: 6. U14: Heslach <> Mühlhausen (evtl auch früher, wo möglich) 7,5 min Takt und alle 15 min weiter nach Neckargröningen, gerade wegen der Wilhelma (An warmen Tagen höre ich regelmäßig bei Antenne 1 das Wilhelma Parkhaus sei besetzt). Das ist aber hinaus nach Remseck zu viel.

Remseck hat sich da in etwas mehr als einem Jahr eh erledigt, dann fährt sie sowieso nur noch bis Mühlhausen. Die dann kürzere Line kann man dann auch mit weniger Aufwand dichter betreiben.
Ggf. freut sich dann Vaihingen statt Remseck über einen besseren Takt.

Ich wage auf das stärkste zu bezweifeln, dass der Ast nach Remseck aufgegeben wird, vor allem weil bald mit der U12 80-m-Züge dort hin fahren.
Ohne U-Bahn wäre Remseck sehr schlecht aufgestellt, da es dann nur noch Verbindungen über Bus gibt.

(01. 02. 2016, 14:16)dt8.de schrieb:

(01. 02. 2016, 13:14)vierhundertdreißiger schrieb:

(01. 02. 2016, 12:20)dt8.de schrieb:

(01. 02. 2016, 01:45)vierhundertdreißiger schrieb: 6. U14: Heslach <> Mühlhausen (evtl auch früher, wo möglich) 7,5 min Takt und alle 15 min weiter nach Neckargröningen, gerade wegen der Wilhelma (An warmen Tagen höre ich regelmäßig bei Antenne 1 das Wilhelma Parkhaus sei besetzt). Das ist aber hinaus nach Remseck zu viel.

Remseck hat sich da in etwas mehr als einem Jahr eh erledigt, dann fährt sie sowieso nur noch bis Mühlhausen. Die dann kürzere Line kann man dann auch mit weniger Aufwand dichter betreiben.
Ggf. freut sich dann Vaihingen statt Remseck über einen besseren Takt.

Ich wage auf das stärkste zu bezweifeln, dass der Ast nach Remseck aufgegeben wird, vor allem weil bald mit der U12 80-m-Züge dort hin fahren.
Ohne U-Bahn wäre Remseck sehr schlecht aufgestellt, da es dann nur noch Verbindungen über Bus gibt.

Das war jetzt falsch verstanden: weil bald die U12 nach Remseck fahren wird (und die So vorm. seltener verkehrt, da nicht Wilhelma), wird die U14 nur noch bis Mühlhausen verkehren. Dann muß sich auch keiner mehr Gedanken machen, ob nicht jeder zweite Zug der U14 vorzeitig in Mühlhausen wenden soll.