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+--- Thema: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie (/showthread.php?tid=2128)
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RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - Micha - 30. 11. 2022
![[Bild: staatsgalerie_umbaurtevr.jpg]](https://abload.de/image.php?img=staatsgalerie_umbaurtevr.jpg)
© Biss Projektseite
Vielleicht reicht es auch für gesamt 3 DoTras (?) - der (im Bild) bisherige "untere" (stadtauswärts) Tunnel ist ja bis zum (neuen) Anschluss länger.
(Neue Führung rot dick umrandet).
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - Andy0711 - 01. 12. 2022
(30. 11. 2022, 20:36)Micha schrieb:
© Biss Projektseite
Vielleicht reicht es auch für gesamt 3 DoTras (?) - der (im Bild) bisherige "untere" (stadtauswärts) Tunnel ist ja bis zum (neuen) Anschluss länger.
(Neue Führung rot dick umrandet).
Glaube ich nicht. Ich wollte gestern eigentlich auch die Frage nach der Länge stellen; gemäß http://www.rems-murr-gegen-s21.de/files/Stadtbahn-Chaos_Schautafeln_200114.pdf müssen die Tunnel wegen des Nesenbachdükers aber kurz nach der Stelle, an der sich der alte Tunnel aufteilt, abgerissen werden. Auch ohne Maßstab würde ich aufgrund der Krümmungen der anderen Gleise von in jedem Fall unter 120 Meter ausgehen.
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - glx - 01. 12. 2022
Würde ich auch so sehen.
Mit Puffern in beide Richtungen (der Tunnel ist ja meines Erachtens auch in einen Gefälle) dürfte man nicht mehr als eine DoTra in das Gleis bekommen.
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - automan - 01. 12. 2022
Das hier ist die Länge der Abstellanlage (blau):
![[Bild: yA6BHhAh.png]](http://i.imgur.com/yA6BHhAh.png)
Quelle: http://plaene-bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/
Der Düker ist nicht im Weg, sonst wäre er ja auch den Tunneln zur Staatsgalerie im Weg. Mit Puffer kriegt man dort locker 3 DT8 unter (120m).
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - snowtrain - 15. 01. 2023
Der Gleisbau zwischen Hauptbahnhof und Staatsgalerie soll im Frühjahr vonstattengehen:
https://whitelabel.vergabe24.de/index.php?id=630&view=OA&site=viewDetails&tid=6550927
Hauptort der Ausführung: Stuttgart - Mitte zwischen der Haltestelle Arnulf-Klett-Platz (Hauptbahnhof) und der Haltestelle Staatsgalerie
Beschreibung der Beschaffung Einbau von Unterschottermatten, 300 m Neubau dreischieneiges Schottergleis und ca. 300 m Kabeltröge
Beginn: 03.04.2023 Ende: 02.06.2023
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - Micha - 15. 01. 2023
Mir noch unklar, ob künftig nur der "untere" Tunnelstumpf genutzt wird, oder auch zusätzlich der kürzere, also "obere" (im Plan) ?
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - JoJo - 15. 01. 2023
Laut Ausschreibungsunterlagen nur der "untere" (es passt eine DoTra so knapp rein, dass der Gleisüberweg am Tunnelanfang zugestellt wird ...). In den Stummel des "oberen" kommen am Anfang Betriebsräume (WC, Treppe), der Rest wird nicht genutzt.
Am Ende des Abstellgleises befindet sich ein Fluchttreppenhaus, das direkt in den benachbarten neuen Tunnel führt.
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - Micha - 15. 01. 2023
Ok, danke, dann hat sich da etwas geändert - weil automan von drei DT8 schrieb ?
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - JoJo - 16. 01. 2023
Nein, ich bin nur zu blöd, die Unterlagen richtig zu lesen
Es passen drei DT8 rein. Die Gleisquerung ist zwischen dem (vom Hbf aus gesehen) ersten und zweiten Abstellplatz, d.h. nur wenn am Prellbock (3. Abstellplatz) ein 40m-Zug steht und dahinter (1.+2. Abstellplatz) ein 80m-Zug, ist die Querung zugestellt. Mit "knapp reinpassen" hat das nichts zu tun.
RE: Neubau der Haltestelle Staatsgalerie - automan - 16. 01. 2023
Tatsächlich wurde aber die Zuwegung verändert gegenüber der S21-Planfeststellung von oben. Die Betriebszuwegung erfolgt jetzt über den Tunnelstumpf. Der Abstell-Tunnel führt stattdessen nur noch in die neue Tunnelröhre Richtung Staatsgalerie und hat kein Treppenhaus nach oben. An der Länge des Abstell-Tunnels hat sich nichts verändert gegenüber oben.