06. 05. 2009, 19:50
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06. 05. 2009, 19:57 von Jack Lanthyer.)
Sorry, auf dem Datenblatt, das Du als Link bereitgestellt hast, ist eine Bestuhlung der ET430 zu sehen, die schmal sind und über keine Armlehnen verfügen. Die im Datenblatt erwähnte "Komfortsitze" gibt es im Moment nur in Doppelstockzügen (sie sind in der 2. Klasse deutlich breiter, als die im ET423 - 426 (Im ET425 + 426 weisen über etwas komfortablere Sitze gegenüber denen im ET423 (wie das im ET424 ist, weiß ich nicht) auf, sind jedoch wie gesagt, schmaler (zu schmal, um bequem (bequemer geht es nur, wenn jemand, der recht schlank ist, sitzt) sitzen zu können).
Ich mag das nicht daran denken, wie die Sitze in der 1. Klasse (hoffentlich bleibt sie), aussehen werden - ich bin mal in der 1. Klasse im ET423 vom Hbf nach S-Vaihingen gefahren - so etwas entspricht das nicht einem Preis- und Leistungsgefüge.
Übrigens: Die Anzahl der Sitze (16) in der 1. Klasse sagt aus, daß es eine 2+2-Bestuhlung ist (eig. sollte die 1. Klasse über eine 1+2er-Bestuhlung aufweisen, was es auf 12 Sitze kommt).
Ich mag das nicht daran denken, wie die Sitze in der 1. Klasse (hoffentlich bleibt sie), aussehen werden - ich bin mal in der 1. Klasse im ET423 vom Hbf nach S-Vaihingen gefahren - so etwas entspricht das nicht einem Preis- und Leistungsgefüge.
Übrigens: Die Anzahl der Sitze (16) in der 1. Klasse sagt aus, daß es eine 2+2-Bestuhlung ist (eig. sollte die 1. Klasse über eine 1+2er-Bestuhlung aufweisen, was es auf 12 Sitze kommt).