01. 12. 2023, 23:50
(30. 11. 2023, 23:48)dt8.de schrieb: Wie wäre es mit den defekten Zug mit dem nachfolgenden Zug wegdrücken? Standardverfahren bei der SSB.
Alternativ die Fahrgäste evakuieren?
Das Argument mit der Oberleitung ist eine derart dumme Ausrede, das gibt es nicht. In diesem Fall lag ja kein Oberleitungsschaden vor, warum sollte da zur Evakuierung eine Abschaltung der Oberleitung erforderlich sein?
Die BOStrab bietet andere Möglichkeiten als die RiL und die Vorgaben des EBA. Wegdrücken des defekten Zuges mit einem anderen Zug - unter welcher Zugsicherung fährst du da? Bis wohin soll der Triebzug gedrückt werden?
Evakuierung im Tunnel ohne unmittelbare Gefahr für Leib und Leben - sehr gute Idee, mobilitätseingeschränkte Reisende und Fahrradfahrer werden sich freuen. Plötzlich geht es vorne doch weiter und dann bleibt der Tunnel erstmal gesperrt, weil in dem gezeichneten Szenario ein einzelner Tf sicherstellen soll, dass alle wieder im Zug drin oder wirklich von der Strecke runter sind. Dann bleibt der Tunnel und die Strecke trotz Fahrtmöglichkeit länger als notwendig gesperrt - also auch keine Option. Und wenn doch Rettungskräfte den Gleisbereich betreten sollen, um bei der Evakuierung unterstützen sollen, dann muss die Oberleitung doch zwangsläufig geerdet oder abgeschaltet werden, da die Kräfte nicht zwangsläufig für das Verhalten im Gleisbereich unterwiesen sind. Und wenn aus irgendwelchen Gründen Gerät mitgenommen wird und die potenzielle Gefahr eines Lichtbogens (egal wie unwahrscheinlich es sein mag) bestünde, ist die Oberleitung eben per jure vorgeschrieben.
Es sind selten die Entscheidungsträger, die dumme Argumente vorbringen - sondern sehr eng gesteckte Rahmenbedingungen, die den Entscheidungsspielraum stark einschränken. Persönlich wäre meine erste Intention wahrscheinlich gewesen, ein Gleis der Wendeschleife durch das Wenden der Züge dort und Ausfahrt über Gleis 1 mit Nutzung des Gleiswechsels zwischen Schwabstraße und Feuersee freizubekommen, um dann den Zugverbund mit dem funktionierenden Endwagen auf Sicht dorthin rangieren zu lassen und vorerst abzustellen und das Richtungsgleis freizubekommen. Hätte zur Folge gehabt, dass die S6 umlaufbedingt für den restlichen Tag nur noch bis Zuffenhausen hätte fahren können (inkl. entsprechenden Indikationen für die Personalumläufe - siehe letztes Zitat dieses Beitrags).
(01. 12. 2023, 05:14)A streetcar named desire schrieb: Dass die S3 am Samstag überhaupt nicht fährt, ist aber ungewöhnlich und verwunderlich, denn dafür muss ja dann ein SEV eingerichtet werden. Wenn sie gesagt hätten, dass die S2 und S3 nur halbstündlich fahren, hätten sie mindestens genausoviele Fahrer eingespart, und das ganz ohne SEV. Ich frage mich, ob da nicht mehr dahinter steckt.
Schätzungsweise wird aufgrund des VfB-Spiels versucht, die Rangierfahrtbedarfe und Überführungsbedarfe auf ein Minimum zu reduzieren und ganztägig mit Langzügen zu fahren.
(01. 12. 2023, 10:55)horsti0711 schrieb: Und über den hohen Krankenstand braucht man sich bei den gegebenen Arbeitsbedingungen nicht mehr wundern. Der Vater einer Klassenkameradin unserer Tochter arbeitet bei der S-Bahn als Lokführer, und was man da so hört gibt es wahrscheinlich in keinem anderen Laden. TÄGLICH verkürzte oder gestrichene Pausen wegen irgendwelchen Störungen, fast täglich später Feierabend wegen Verspäungen oder weil man kurz vor dem Ziel wieder in die Gegenrichtung zurückfahren muss, was dann zu nicht mehr einhaltbaren Ruhezeiten und kurzfristigen Dienstplanänderungen über die nächsten Tage führt.
Das ist halt der Punkt, der bei aller berechtigter Kritik, am Wichtigsten ist. Weder die Tf, noch die Disponenten oder Fahrdienstleiter werden morgens aufwachen und sich denken: "So, heute ärgern wir mal wieder Fahrgäste", sondern handeln zum größten Teil mit persönlichem Engagement derart, dass der Betrieb überhaupt noch so stabil läuft. Statt Anerkennung für ihr Engagement stehen sie im Zentrum der Kritik und kriegen diese ungefiltert ab. Und so kommen wir in eine Spirale, die in der Form wahrscheinlich im Laufe des kommenden Jahres (EM kommt auch noch) dann richtig zu Problemen führen wird...