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[2023] Betriebsstörungen S-BAHN
#61
(07. 03. 2023, 09:14)Micha schrieb:
(07. 03. 2023, 08:27)AFu schrieb: [...]  Haben die da einen Mensch hin gestellt, der für jede S-Bahn den Kuli gezückt hat? [...]
Nein, natürlich nicht, weil der Lokführer das, was über Funk diktiert wird, selbst "schriftlich" in den "Befehl" einträgt und dann einheftet.

Die Befehlsübermittlung zwischen Fdl und dem Tf muss nicht unbedingt sein. Wäre Schwabstraße noch besetzt mit einer örtlichen Aufsicht kann auch sie den übermittelten Befehl dem Tf übergeben. Da kann die öA den Befehl vorschreiben, natürlich muss Zugnummer, Übermittlungscode etc. angepasst werden. Das bekommt die öA ja dann entsprechend diktiert. Das spart auf jedenfall Zeit. Ich habe aber in knapp 10 Jahren Eisenbahn bisher nur einmal einen Befehl von einer öA ausgehändigt bekommen. 

Aber, seit wann heftet man Befehle ab ? Ist dieser abgearbeitet wird dieser ausgekreuzt und könnte prinzipiell als Papierflieger verwendet werden. Nur die wenigsten heben die Befehle auf. 





Zitat:automan
^ Aktuell Probleme macht das Ausfahrtsignal Bf Schwabstraße in Richtung Universität. Also nix mit Stammstrecke und kurzen Haltestellenabständen sondern de facto freie Strecke.
Und da wirds dann eben auch schwierig mit dem Einsatzbereich eines Zs1 wenn der vor dem TF liegende Streckenabschnitt ein unbeleuchteter Tunnel mit vMax 100 ist.


Wenn auf Zs1 gefahren wird, liegt deine Maximalgeschwindigkeit eh bei 40 km/h. Da ist die Streckenhöchstgeschwindigkeit (sofern größer 40 km/) absolut unrelevant.  
Ist das Signal am Bahnsteigende wirklich ein Asig ? Dann fährst du ja eh nur den anschließenden Weichenbereich mit 40 und fährst dann wieder vMax. Das ist also auch kein Problem. Außer das Signal hat noch eine Vorsignalfunktion. ...... 
Und wenn man nicht auf Sicht fährt ist das "dunkel" ja auch egal. Hebel auf den Tisch.
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#62
(07. 03. 2023, 09:14)Micha schrieb:
(07. 03. 2023, 08:27)AFu schrieb: [...]  Haben die da einen Mensch hin gestellt, der für jede S-Bahn den Kuli gezückt hat? [...]
Nein, natürlich nicht, weil der Lokführer das, was über Funk diktiert wird, selbst "schriftlich" in den "Befehl" einträgt und dann einheftet.

doch das geht selbstverständlich, Befehle können auch ausgehändigt werden. Das wird gar nicht mal so selten gemacht, zum Beispiel bei kurzfristigen Langsamfahrstellen die noch nicht in der La sind o.Ä.

Und einheften macht höchstens ein archivarisch veranlagter Lokführer nach Feierabend...
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#63
Pencil 
Die Ausgangs-Frage war, ob an der Schwabstr. "jemand mit Kuli steht".
Dass Befehle auch direkt übergeben werden können, habe ich nicht bestritten.

Zum Zweiten: der Loklehrführer, mit dem ich 3 ganze Schichten gefahren bin, hat das mit den Vordrucken so gehandhabt,
nachdem er ungültig war durchgekreuzt und abgelegt - auch wenn es keine Vorgabe dafür gibt.
I muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd >> https://youtu.be/M2JtawugX34
[Bild: stuttgart21xyxyxq4kh6.jpg]
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#64
Hab hier im Thread noch nichts dazu gefunden:
In der Nacht vom 07.03 auf 08.03 gab es eine angekündigte Nachtbaustelle zwischen Wendlingen und Kirchheim
https://forum.gtvier.de/myBB/showthread....8#pid86798

Seitdem ist der Abschnitt zwischen Wendlingen und Kirchheim ungeplant außer Betrieb.
"Die Reparaturarbeiten werden noch eine Weile dauern. Bei einer ersten Begutachtung des betroffenen Schienenabschnitts hatte sich gezeigt, dass die Instandsetzung aufwendiger wird als zunächst vermutet, weil das Gleis, das dort in einer lang gezogenen Kurve verläuft, stärkeren Belastungen ausgesetzt ist. "

https://www.esslinger-zeitung.de/inhalt....a6139.html

edit:
Die S-Bahn sieht die Strecke wohl als nicht wesentlich an:
"Aktuelle Betriebslage

Derzeit liegen keine Meldungen über wesentliche Beeinträchtigungen vor. Wir wünschen eine gute Fahrt mit der S-Bahn Stuttgart."

https://www.s-bahn-stuttgart.de/s-stuttg...ge-7554414
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#65
Ja, da hat sich am Wochenende ein Freund von mir aus der Gegend aufgeregt.
In keinem System ist die Sperrung und der SEV hinterlegt.
Wo, wann und welche Route der SEV fährt ist wohl nirgendwo veröffentlicht
Disclaimer: Alle Äußerung von mir stellen nur meine persönliche, private Sichtweise da.
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#66
Passend zum Thema fuhr heute ein Dieseltriebzug durch Bad Cannstatt mit großer Beklebung "Bahntechnik mit Kompetenz – DB Signaltechnik". Man könnte meinen, dass sie sich jetzt auch noch über die Fahrgäste lustig machen wollen Wink
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#67
Pencil 
(13. 03. 2023, 11:35)Sebastian schrieb: [...] Seitdem ist der Abschnitt zwischen Wendlingen und Kirchheim ungeplant außer Betrieb [...]
Bereits seit 6.3.2023, 12h fuhr da keine S-Bahn mehr, wg. BÜ-Störung.
I muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd >> https://youtu.be/M2JtawugX34
[Bild: stuttgart21xyxyxq4kh6.jpg]
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#68
Laut Störungsmeldung wohl bis zum 24.03. - wow!
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#69
Pencil 
,Behinderungen in Stuttgart - S-Bahn bleibt ohne Strom stehen'

[...] In Stuttgart sorgte am Dienstag eine defekte S-Bahn für Behinderungen.
Betroffen war die Stammstrecke in der Innenstadt [...]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...d1f0c.html
I muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd >> https://youtu.be/M2JtawugX34
[Bild: stuttgart21xyxyxq4kh6.jpg]
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#70
Pencil 
Am Mittwoch morgens... kleine Ursache - große Wirkung:

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...02443.html
I muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd >> https://youtu.be/M2JtawugX34
[Bild: stuttgart21xyxyxq4kh6.jpg]
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