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Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2022
#42
(14. 04. 2022, 09:33)Mario schrieb:
(14. 04. 2022, 09:05)Sebastian590 schrieb: Du willst also die Fahrer auf der U6Nord mit einer Dotra am Charlottenplatz umsetzen lassen. 
Das man zwingend den Gleisbereich betreten muss. Vergiss es !
Auf dem Nordabschnitt der U6 verkehren DT8.10/11 oder Tangos damit die Fahrer den Führerstand gemütlich durchs Fahrzeug wechseln können.
Außerdem verkehren die Linie U7 und U15. Für eine Dotra wird die Wendezeit nicht ausreichen

Da widersprichst du dich aber: http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...7#pid78287
siehe dort Beitrag #76. Die Diskussion hatten wir schon letztes Jahr.
Warum sollte die Wendezeit dann bei einer DoTra länger sein als bei einem Solo-DT8?

Ich denke die Frage kannst du dir selber beantworten oder? Für eine DoTra muss man erstmal aus dem Zug hinaus, die knappen 80 Meter laufen und anschließend wieder hineinklettern. Das kann dann locker mal 3/4 Minuten dauern, je nachdem was es für ein Fahrer ist… Da auf den Nord Abschnitt nur DT8.10/15 Solo laufen werden, musste nicht mal aussteigen und die Wende geht logischerweise auch schneller. N’bisschen nachdenken darf man denke ich „hier“ noch Verlagen.
s kommt, wie ´s komma muss.  Tongue
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RE: Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2022 - von Dome - 14. 04. 2022, 10:46

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