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(16. 05. 2026, 11:35)Micha schrieb: In dem Stumpfgleis hatte tatsächlich ein Zug aus 2x GT4 plus B2 Platz.
Ach, wie spannend! Da sieht man aber gut, wie das Gedächtnis Erinnerungen verrzerren kann.
Danke für die vielen Infos hierzu
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(15. 05. 2026, 20:30)Micha schrieb: Dort waren v.a. Arbeitswagen zu sehen.
Ich habe dort einmal den Schienenschleifzug stehen sehen, hat vermutlich Pause gemacht.
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Weshalb ist die Verbindungskurve nach der Haltestelle "SSB-Zentrum" zum "Rohrer Weg" als "Pflugmühlenkurve" bekannt? Woher kommt die Ortsbezeichnung "Pflugmühle"?
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Ohne zu recherchieren, aus dem Stehgreif:
an der Vaihinger Str. gab es früher, nach hinten versetzt, eine gleichnamige Mühle.
Müsste am vmtl. Sindelbach gewesen sein.
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KI meint folgendes:
Zitat:Der Name der Pflugmühlenkurve (auch bekannt als Übereckverbindung Pflugmühle) Planfeststellungsverfahren für den Bau der ... im Stuttgarter Stadtbezirk Möhringen geht historisch auf ein altes Flurstück (Gewann) namens „Pflugmühle“ zurück Planfeststellungsverfahren für den Bau der .... Eine historische Mühle direkt an dieser Stelle gab es jedoch sehr wahrscheinlich nicht.
Die wichtigsten Hintergründe zur Namensherkunft:
- Das Gewann „Pflugmühle“: Der Name leitet sich von einer alten Flurbezeichnung ab. Im ländlich geprägten Filderort Möhringen Möhringen – eine Fildergemeinde wurden Felder oft nach markanten Merkmalen, Besitzern oder ehemaligen Plänen benannt. Der Name verbindet vermutlich die landwirtschaftliche Nutzung („Pflug“) mit Bezügen zu Rechten oder Wegen, die zu einer Mühle führten.
- Mühlen im echten Umfeld: Möhringen besaß historisch zwei bedeutende echte Mühlen am nahegelegenen Körschtal Das Müllerhandwerk war Knochenarbeit - Möhringen – die Obere Körschmühle und die Untere Körschmühle Das Müllerhandwerk war Knochenarbeit - Möhringen. Direkt im Bereich des heutigen Gleisdreiecks (nahe dem Rohrer Weg und dem SSB-Zentrum) Neue Bahnstrecke ohne Lärmschutz? - Stuttgarter Nachrichten stand mangels eines ausreichend großen Fließgewässers kein direktes Mühlgebäude.
- Heutige Bedeutung: Der Name blieb über Jahrhunderte in den Katasterkarten erhalten. Als die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) die neue Schienenkurve und den Abzweig zur Verbindung des Synergieparks plante Planfeststellungsverfahren für den Bau der ..., übernahm man die alte Gewannbezeichnung als offiziellen Projektnamen. [1]
Kann sich natürlich aber auch täuschen. Bekannt ist wohl nur der Name des Flurgebietes/des Gewannes.
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Werden die Schiebetritte am Hbf tief aktuell nicht ausgefahren?
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Ist zwar im falschen Thread. Aber seit dem 1.5 werden auf der Stammstrecke die Trittbretter nicht mehr ausgefahren, um den Fahrgastwechsel zu beschleunigen. Ausnahmen sind dann Rollstuhlfahrer bspw.
s kommt, wie ´s komma muss.
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Wollte meinen neuen Fred aufmachen, nicht gesehene dass das ja Stadtbahn ist
Da hat man diese dämlichen Trittbretter schon und benutzt sie nicht mal, ob man.
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Wenn man jetzt auch noch dazu übergehen würde, das überlaute Tür-Piepen zu deaktivieren, würde die BR430 ja doch noch ein ganz angenehmes Fahrzeug
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(30. 05. 2026, 17:40)A streetcar named desire schrieb: Wenn man jetzt auch noch dazu übergehen würde, das überlaute Tür-Piepen zu deaktivieren, würde die BR430 ja doch noch ein ganz angenehmes Fahrzeug 
Ja und vielleicht merkt die S-Bahn-Stuttgart auch irgendwann, dass es eine Schnapsidee ist, den Fahrerwechsel ausgerechnet an der belebtesten Haltestelle durchzuführen. Denn hier wird jede Sekunde benötigt, damit eine S-Bahn schnell abgefertigt werden kann und der Lokführer muss bereit sein die Türen zu schließen, wenn alle eingestiegen sind. Den Fahrerwechsel nach Stuttgart Nord oder Cannstatt zu verlegen, wäre eine betriebliche Maßnahme, die im Gegensatz zu ETCS praktisch nichts kostet....