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In der Regel wird jedes Linienbündel neu ausgeschrieben. Dass während der Laufzeit eines Linienbündels geplant oder ungeplant Linien aus einem Linienbündel in ein anderes Linienbündel wechseln ist nicht ungewöhnlich. Das kann mit geplanten Neuordnungen von Linien zu tun haben, oder Kostengründe haben, oder auch dass ein Busunternehmen den Geschäftsbetrieb einstellt.
In diesem Fall war ja schon zu Beginn der Vergabe klar, dass sich die Linien im Linienbündel und die Verkehrsleistung sich während der Vertragslaufzeit ändern.
Das Linienbündel 03 wird entsprechend der Vorabbekanntmachung ausgeschrieben, sofern keine Eigenwirtschaftlichen Angebote eingehen, und dann wird es einen Gewinner der Ausschreibung geben. Je nach dem welche Unternehmen sich auf die Ausschreibung bewerben.
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20. 10. 2025, 17:42
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20. 10. 2025, 17:45 von AchterZwerg.)
@sp dr 60, dann hoffe ich für die Fahrgäste in Waiblingen das Beste, vielleicht kommt ja Dannenmann zurück, wäre dann fast ein Heimspiel. Interessant ist ja, dass die Linie 204 gebrochen wird, wie man sagt. Künftig fährt der 204er nur noch im Stadtgebiet WN (Beinstein-Hegnach), es wird eine neue Busline von Beinstein nach Stetten über Endersbach hinzukommen. Aber letztendlich entscheidet der Preis. Es ist das erste Mal, dass in WN mehrere Buslinien das Linienbündel wechseln werden. Die 204 ging in der Pressemitteilung des LRA unter, was sich als Fehler herausstellte.
Grüße, euer Achter Zwerg
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Frank + Stöckle hat den Zuschlag für die Bündel GP 1 und GP 4 erhalten und fährt damit ab 1. Juni auf den bisherigen Linien weiter - drei kommen noch dazu:
924 Ebersbach - Boll (bisher RAB, zuvor RBS)
933 GP - Lenglingen (bisher OVG)
980 GP - Schlat (ab 01.12.2027, bisher Hildenbrand)
Quellen: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/191889-2026, https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/189858-2026
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18. 04. 2026, 07:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18. 04. 2026, 07:40 von AchterZwerg.)
Die Auschreibung für das Linienbündel 03 im Rems-Murr-Kreis habe ich
hier gefunden. Abgabeschluss ist der 11. Juni 2026. Bis dann entschieden wird, geht noch eine Weile ins Land.
Grüße, euer Achter Zwerg
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02. 07. 2026, 14:03
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02. 07. 2026, 14:04 von A streetcar named desire.
Bearbeitungsgrund: Link angepasst
)
Ich hatte mich gewundert als ich heute am Böblinger Busbahnhof auf Linie 763 (Böblingen-Calw) und 766 (Böblingen-Weil der Stadt) jeweils Busse von FMO gesehen habe. Ein Pflieger-Mitarbeiter war gerade dabei die Aushangfahrpläne zu tauschen. Auf den neuen Aushangfahrplänen steht jetzt tatsächlich das FMO-Logo.
Kurz gegoogled:
https://www.vvs.de/presse/detailansicht-...-vvs-rider
Somit konzentriert sich Pflieger künftig wieder aufs Kerngeschäft, den Stadtverkehr Böblingen-Sindelfingen.
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Bis wann erfährt man, wer die Ausschreibung für das Linienbündel 03 im Rems-Murr-Kreis gewonnen hat?
Grüße, euer Achter Zwerg
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Die Änderungen für RMK12 (Murrhardt und Umgebung) sind da:
https://www.vvs.de/presse/detailansicht-...-murrhardt
Ernstgemeinte Frage: Wäre das nicht eigentlich ein ideales Einsatzgebiet für einen VVS-Rider? Bei den vielen kleinen Dörfchen, die mit dem neuen Plan bspw. an Samstagen 4 Bus-Abfahrten (So/feiertags gar keine) haben, dürfte das doch deutlich attraktiver sein?
Vom Einzugsgebiet her ist der "Mittelbereich Geislingen", wo der Rider seit 2023 fährt, ja deutlich größer, daher sollte das kein Problem sein. Oder liegt's an den Einwohnerzahlen bzw. der zu dünnen Besiedelung? Dann könnte man ggf. einen Wagen weniger einsetzen.
