10. 09. 2018, 12:48
(07. 09. 2018, 14:59)glx schrieb: Die U6 bindet einen wichtigen Regionalbahnhof an.
Ja okay. Leonberg wird hoffentlich auch mal Regionalbahnhof...
(07. 09. 2018, 14:59)glx schrieb: Es stellt sich die Frage, wer ab Leonberg in die U13 einsteigen soll. Durch die geplante Streckenführung wird sie deutlich länger unterwegs sein als Bus und S6. Zudem ist der Bereich der ehmaligen Autobahn ja nicht so dicht besiedelt.
Wenn du die zentralen Leonberger Gebiete anbinden willst, dann hast du die gleichen Probleme wie in Ludwigsburg: Du kommst um keine Kurve rum.
Also es wird eine weiter X-Linie ab Leonberg nach Stuttgart eingerichtet, um die S6 zu entlasten. Bedarf gibt es also ganz erheblich. Es stimmt zwar, dass da jetzt nicht grade überall Hochhäuser stehen, aber das ist nunmal die am günstigsten zu realisierende Lösung. Alternativ wäre da nur die komplett-U-Bahn-Lösung unter der Römerstraße. Woanders kommt man nicht durch, und von einer Straßenbahn halte ich nicht viel. Die ist für mich ein Relikt aus dem vorletzten Jahrhundert. Wir brauchen keinen Zug, der auf der Straße rumeiert, dann kann man gleich einen Bus fahren lassen. Was wir brauchen ist eine leistungsfähige unabhängige Trasse, wo man entsprechend schnell und vor allem schneller als auf der Straße vorankommt. Das wäre entlang der Glems gegeben. Inwieweit das mit dem Naturschutz einhergeht, müsste man prüfen, aber ich denke, das lässt sich vereinbaren.