Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2018

[Zweisystemer]

Genau das geht in KA bei einer verkehrsabhängigen Anlage nicht, sondern nur bei Festzeitsteuerung oder gewolltem manuellem Eingriff mittels Weichenstelleisen und Schlüsselschalter.

Hallo Zweisystemer,

was genau geht in Karlsruhe nicht? Soweit mir bekannt funktioniert die Einwahl und Anmeldung an den LSA in KA über Zuglenkung, also automatisch über das vom Fahrzeug gesandte Signal mit Linie/Kurs oder einer daraus abgeleiteten Information. Und was heißt "mittels Weichenstelleisen und Schlüsselschalter"? Meines Erachtens ist doch die Frage, ob ein Fahrsignal eine Richtung freigeben kann, in die die Weiche nicht steht. Technisch kann man das m. W. auch dann ausschließen, wenn man mechanisch oder per Schlüsseltaster eingreift. Wie ist das in Karlsruhe?
Ob das Fahrsignal hier in Fahrtstellung nach rechts war, ist im Übrigen m. E. bisher nicht bekannt geworden, oder ist mir da etwas entgangen?

Viele Grüße

BW 76

Wenn eine Weiche manuell umgestellt wird, geht die Information "verloren", dann lässt sich auch manuell ein falsches Signal per Schlüssel anfordern.