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SSB-Modelle
#11
Meine Aussage bezog sich auf Modelle direkt von der SSB verkauft.
Hier gibt es in N nur den 405. Und da anscheinend die SSB die Rechte daran hat baut kein anderer Hersteller zB den DT8 als (Klein-)serie.
Das finde ich als N-ler sshr schade. Insbesondere da der DT8 als vergleichsweise grosses Fahrzeug realisierbar sein sollte.
Disclaimer: Alle Äußerung von mir stellen nur meine persönliche, private Sichtweise da.
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#12
(02. 06. 2017, 22:07)dt8.de schrieb: ...
Ich habe nicht gesagt, dass diese Variante kommt - ich habe nur gesagt, dass die mir am besten gefallen würde.
Was kommt weiß ich nicht, mir wurde nur gesagt, dass es eine Neuauflage geben wird....

Schon klar. Ich persönlich würde mich über die "80er-Jahre" Variante ebenfalls freuen, schön wäre auch mal eine aufgedruckte, authentische (d. h. auch zur Wagennummer passende) Rumpfwerbung, schließlich gab's bisher ja "nur" "nackt" und Vollwerbung.
Im Übrigen könnte sich Halling auch um die DT8.4 - DT8.9 kümmern Wink.

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#13
(04. 06. 2017, 08:52)GT6 schrieb: Im Übrigen könnte sich Halling auch um die DT8.4 - DT8.9 kümmern
Den DT8.4 gibt/gab es schon von Bogusch (Kunststoff) sowie von Swedtram (Messing). Glaube nicht, dass die Nachfrage nach diesem Typ eine Neuproduktion rechtfertigt.

I muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd >> https://youtu.be/M2JtawugX34
[Bild: stuttgart21xyxyxq4kh6.jpg]
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#14
Hallo zusammen,

um an die eigenen Wunschdecals zu kommen, ist nicht einmal zwingend eine selbst erstellte Graphik notwendig. Es genügen schon gute Fotos, die man z.B. an einen Graphiker senden kann.
Die Graphik wird dann z.B. erst dort erstellt und nach Bezahlung an den Druckdienstleister übermittelt. Nach dem Druck der Decals erhält man vom Druckdienstleister nochmals eine Rechnung.
Ich habe in diesem Bereich mit Decalprint.de sehr gute Erfahrungen gemacht. Auf deren Webpräsenz ist detailliert beschrieben, was zu beachten ist, wenn man Decals nach eigenen Wünschen drucken lassen möchte: http://www.decalprint.de/Webseite_2016/i...tovorlagen

In Spur N gibt es übrigens einige Eigenbau-Messingmodelle nach Vorbildern der SSB von NESTRA:
http://nestra.de/200er.html
http://nestra.de/t2-b2.html
http://nestra.de/dot4.html
http://nestra.de/gt4.html
http://nestra.de/stadtbahn-prototyp.html

Einige Fotos von Stuttgarter Modellen, die am vergangenen Wochenende entstanden, gibt es hier (müsste auch ohne FB-Anmeldung sichtbar sein):
https://www.facebook.com/pg/modulbaunuer...8911360997

Ganz nett anzuschauen ist auch das Video von Kai Reinhard, das ab Min 1:06 einen Stuttgarter GT4-Zug auf Talfahrt zeigt. Das Modul ist an die Situation am Basler Jakobsberg angelehnt. Mit GT4 erinnert mich das etwas an die frühere Trassierung zwischen Lindpaintnerstr und Botnanger Sattel:
https://www.youtube.com/watch?v=zEp_6vcN9hs
Diese Anlage wird beim Depotfest am 22./23.07.2017 wieder in Freiburg zu sehen sein. Möglicherweise werden zeitweise einige Stuttgarter Gastmodelle dabei sein.

Modifizierte DT8.10 und DT8.12 von Halling konnten auf der Anlage von Modulbau Nürnberg erlebt werden. Auf den dreischienigen Abschnitten begegneten sie auch meterspurigen Modellen nach SSB-Vorbildern. Ab Min. 12:06 gibt es Filmsequenzen vom DT8.12:
https://www.youtube.com/watch?v=4nFIBpNIM90
Einen Umbaubericht gibt es hier: http://modulbau-nuernberg.de/sven/dt8_10/index.html

Viele Grüße und schöne Pfingsten
Stammtram
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#15
(04. 06. 2017, 07:52)Salzäcker schrieb: Meine Aussage bezog sich auf Modelle direkt von der SSB verkauft.
Hier gibt es in N nur den 405. Und da anscheinend die SSB die Rechte daran hat baut kein anderer Hersteller zB den DT8 als (Klein-)serie.
Das finde ich als N-ler sshr schade. Insbesondere da der DT8 als vergleichsweise grosses Fahrzeug realisierbar sein sollte.

Keines der Fahrzeuge wurde von der SSB aufgelegt oder verkauft. Der Triebwagen und der O6600H sind Sonderserien vom Schweickhardt, der O405 ist von Trix.
Die SSB hat zwar u.U.(siehe unten) die Rechte am Aussehen der Fahrzeugen, allerdings gibt es da Urteile des Bundesverfassungsgerichtes und des EuGH, dass bei verkleinerten Modellnachbildungen diese Rechte nicht geltend gemacht werden können (damals hatte Opel gegen einen Modellautohersteller geklagt und verloren).
Allerdings scheint das ganze trotz der Urteile noch nicht so ganz eindeutig zu sein, denn manche Hersteller bestehen weiter darauf, Lizenzen vergeben zu wollen. Aber eigentlich sollten diese nicht mehr erforderlich zu sein.
Im Straßenbahn-Bereich sehe ich da aber in dieser Hinsicht keine Probleme, denn es ging da nur um Markensymbole - das SSB-Logo könnte im Zweifelsfall weggelassen werden.

Das Problem bei N ist eher die zu geringe erwartete Auflage.

(04. 06. 2017, 08:52)GT6 schrieb: Schon klar. Ich persönlich würde mich über die "80er-Jahre" Variante ebenfalls freuen, schön wäre auch mal eine aufgedruckte, authentische (d. h. auch zur Wagennummer passende) Rumpfwerbung, schließlich gab's bisher ja "nur" "nackt" und Vollwerbung.

Das wird sehr wahrscheinlich nie kommen. Die Hersteller schrecken nämlich hier vor der Rechtslage zurück, weil (im Gegensatz zum Fahrzeug - siehe oben) die Rechtslage bei der Nachbildung der Werbung juristisch ungeklärt ist. Man könnte zwar annehmen, dass das selbe gelten müsste, aber welcher Kleinserienhersteller will/kann das vor Gericht ausfechten.
Insbesondere Red Bull tut sich da im Flugzeugmodellbau negativ hervor, allerdings sind alle bekannten Fälle auch vor dem BVerfG/EuGH-Urteil gewesen.
Soll heißen, seit dem Urteil hat sich in Fragen der Beschriftung noch keiner vor Gericht getraut, weil keiner abschätzen kann, wie es ausgeht.
Und welcher Hersteller von Kleinserienmodellen kann/will das leisten? Ich kann verstehen, dass da jeder die Finger von lässt.
Wenn Harmsen demnächst den END-Wagen mit Werbung bringt, dann war das möglich, weil hier der Rechteinhaber ausfindig gemacht werden konnte und seine Zustimmung gegeben hat.

Und bei reinen Decals (also ohne das Fahrzeug selber) sieht es wieder anders aus, da gelten die Urheberrechte der Werbung auf jeden Fall, Herstellung und Verkauf ohne Zustimmung des Rechteinhabers ist also eher nicht möglich.

(04. 06. 2017, 08:52)GT6 schrieb: Im Übrigen könnte sich Halling auch um die DT8.4 - DT8.9 kümmern Wink.

Hat doch schon Swedtram gemacht. Allerdings ist das letzte Modell mit für ca. 600 € über den Weg gelaufen. Das war mir dann zuviel, zumal das Aussehen nicht mit den Hallig-Modellen mithalten konnte.
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#16
Die DT8 Familie zu komplettieren wäre schön schon.
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#17
Die Modelle von Bogusch und Swedtram sind bekannt; allerdings sind die entweder schwer erhältlich oder/und teuer. Vom Finish her gefällt mir der Halling-DT8 sogar besser, damit's zusammenpasst, wäre ich also einer Halling-Variante nicht abgeneigt, meinetwegen als DT8.S, damit's was Neues wird...
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#18
Im Übrigen gab es den GT4 ja vorher auch schon mal von Uenver - da hat sich trotzdem keiner beschwert, dass die SSB und Halling eine Neuauflage gestartet haben. Auch den T2 und DoT4 gab es mittlerweile schon von drei bzw. zwei Herstellern...
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#19
Es wäre eine Überlegung wird, ob man nicht eine "Sammel-anfrage" an die SSB startet, weitere Modelle umzusetzen.
So wäre vorab auch schon mal ein Zeichen des Interesses gesetzt und somit eine größere Abnahme gesichert.
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#20
Gute Idee.
Welches Interesse haben denn die Foren-User?
GT4 im Zustand der 80er Jahre (Tw und BTw)? Mit ohne Werbung? Andere (Zeit-)Zustände?
DT8.4-9 oder DT8.S?
weiteres?
Wir könnten ja das zumindest hier mal im Thread sammeln.
MfG
Tram5
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