Regionalverkehr in Baden-Württemberg

[vloppy]

Also wenn ich übern VVS suche kommt bei mir folgende Meldung 

Der Streckenabschnitt von Schwäbisch Hall-Hessental bis Gaildorf West ist im Moment gesperrt. Dauer der Sperrung bis vsl. 30. August 2026. Der Grund ist eine kurzfristige Reparatur an der Strecke. Es kommt zu folgenden Fahrplanänderungen:
 
MEX19/90: die Züge entfallen zwischen Crailsheim bzw. Schwäbisch Hall-Hessental und Gaildorf West. Es fahren Ersatzbusse. Der Zug Crailsheim ab 05:40 Uhr wird umgeleitet, die Halte von Eckartshausen-Ilshofen bis Winnenden entfallen. Es fährt ein Ersatzbus Crailsheim - Backnang. Der Zug Waiblingen ab 23:07 Uhr wird vom 2. bis 6. August 2026 umgeleitet, die Halte von Winnenden bis Eckartshausen-Ilshofen entfallen. Es fährt um 23:16 Uhr ab Backnang ein Ersatzbus nach Crailsheim.
 
RE90: Ausfall Gaildorf West - Crailsheim. Es fahren Ersatzbusse Crailsheim - Gaildorf West.Es fahren Ersatzbusse. Stand: 10.08.2026 12:51
 
and 10.08.2026 12:51

[loik1]

Diese obige Sperrung wurde mWn bereits vor einigen Tagen (meine am 21. August?) aufgehoben. Ob der EV trotzdem noch verkehrt, ist mir jedoch unbekannt.

[Salzäcker]

Also wenn ich übern VVS suche kommt bei mir folgende Meldung 

Der Streckenabschnitt von Schwäbisch Hall-Hessental bis Gaildorf West ist im Moment gesperrt. Dauer der Sperrung bis vsl. 30. August 2026. Der Grund ist eine kurzfristige Reparatur an der Strecke. Es kommt zu folgenden Fahrplanänderungen:
 
MEX19/90: die Züge entfallen zwischen Crailsheim bzw. Schwäbisch Hall-Hessental und Gaildorf West. Es fahren Ersatzbusse. Der Zug Crailsheim ab 05:40 Uhr wird umgeleitet, die Halte von Eckartshausen-Ilshofen bis Winnenden entfallen. Es fährt ein Ersatzbus Crailsheim - Backnang. Der Zug Waiblingen ab 23:07 Uhr wird vom 2. bis 6. August 2026 umgeleitet, die Halte von Winnenden bis Eckartshausen-Ilshofen entfallen. Es fährt um 23:16 Uhr ab Backnang ein Ersatzbus nach Crailsheim.
 
RE90: Ausfall Gaildorf West - Crailsheim. Es fahren Ersatzbusse Crailsheim - Gaildorf West.Es fahren Ersatzbusse. Stand: 10.08.2026 12:51
 
and 10.08.2026 12:51

Das ist ja genau das Problem. Diese Meldung steht als Info sogar bei der Verbindung am RE90 dran, aber trotzdem witd der RE90 als durchfahrend bis Stuttgart angezeigt. Kein SEV in der Verbindung.

[Salzäcker]

Seit heute 16 Uhr hat es sich sowieso erledigt.
Der Verkehr zwischen Nürnberg und Crailsheim wurde wegen Fahrbahnschäden ganz eingestellt bis zum 2.9
Wenn man weiß was da im RE90 normal los ist, der weiß auch das 3 Busse als SEV ein Witz sind. Im besten Fall ist das 1 Bus pro Stunde. Ich schlimmsten Fall 3 Busse alle 3 Stunden. Und wo die in N abfahren wird auch nicht geschrieben.

[K.E.]

Grund ist laut InfraGo eine Fels-/Hangsanierung bei Dombühl. Die S4 fährt ab Ansbach - d.h. den Busnotverkehr bis Nürnberg fahren zu lassen macht keinen Sinn, der braucht länger und verschwendet Kapazitäten, die an anderer Stelle dringender gebraucht werden. Von DB Regio soll es auch einen BNV für die S4 zwischen Crailsheim und Ansbach geben.

[corelia.vynd]

Moin,

für die Statistik: am 21.08.2026 wurde die Strecke zwischen Gaildorf West und Schwäbisch Hall-Hessental freigegeben, ab dem 22.08.2026 ist der RE90 wieder durchgefahren.

Seit dem 27.08.2026 ist für den RE90 in Crailsheim Schluss. Probleme machen Gleislagefehler im anschließenden Abschnitt bis Ansbach.
"Beide Gleise zwischen Dombühl und Leutershausen-Wiedersbach aufgrund starker Richtungs- und Längshöhenfehler gesperrt."
Ab dem 07.09.2026 soll ein eingleisiger Betrieb mit einer 70er Langsamfahrstelle über mehrere Kilometer möglich sein. Fahrzeitverlust ca. 5 Minuten.

Siehe https://strecken-info.de/#/suche/BZI_31165

[corelia.vynd]

Es werden mit Sicherheit ganze Umläufe auf Mireos umgestellt. Die Fahrzeuge fahren also schon den ganzen Tag auf dem RE8.

Die Fahrten am Tagesrand haben aber zusätzliche Zwischenhalte an Stationen, die sonst MEX18 oder RB85 anfahren. Und nördlich von Bad Friedrichshall liegen noch ein paar Bahnsteige mit einer Bahnsteighöhe <38 cm. Talent 3+ und Mireo haben zwar beide eine Fußbodenhöhe für 55 cm Bahnsteige und dürfen an 38 cm Bahnsteigen halten, den Mireos fehlt aber ein zweiter, tieferer Schiebetritt für niedrigere Bahnsteige. Daher die Haltausfälle.

Die Bahnsteighöhe kann man gleisscharf hier einsehen: bahnhof.de > beim jeweiligen Bahnhof in der Kategorie "Ausstattung" > Barrierefreiheit

Inwiefern neben den Mireos dann noch Flirt 3 oder Talent 3+ auf dem RE8 unterwegs sein werden, wird sich zeigen.

Kurzes Update zu dieser Thematik:
Es hat dann noch etwas gedauert, aber seit Ende Juni sind auch Mireos neben den Talent 3+ auf dem RE8 unterwegs.
Wie erwartet wurden ganze Umläufe umgestellt. Von den 5 Umläufen plus 1 HVZ-Umlauf Mo-Fr werden aber meist (wenn überhaupt) nur ein bis zwei mit Mireo gefahren. Diese planmäßig und auch real meist in Doppeltraktion.

Hintergrund der Umstellung war wohl die geringe Verfügbarkeit der Talent 3+, auch wenn insgesamt 11 Fahrzeuge Arverio zur Verfügung stehen.

[vloppy]

Wenn denn der RE8 auch mal fahren würde.........die diesjährigen Sperrungen S-HN sind schon abartig. Bislang 14 Wochen!!