18. 10. 2016, 10:28
Um eine S-Bahn vom Regionalbahnhof am Flughafen auf die NBS zu bringen braucht man noch eine zusätzliche Verbindungskurve, die aber bereits in naher Zukunkft vorgesehen ist. Dann sollte man noch eine große Wendlinger Kurve bauen, sonst lohnt sich eine S-Bahn ins Neckartal nicht.
Ein besser Standort für einen Bahnhof auf offenem Feld finde ich den Platz am jetzigen P+R Parkplatz nördlich der A8. Dort hat man mehr Platz als zwischen den 2 Brücken. Ein Parkplatz wäre schon vorhanden. Mit einem Ringbus könnte man Dekendorf, Nellingen und Neuhausen an den RE nach Ulm, Tübingen und nach Stuttgart anbinden. Und dann könnte man später noch immer die große Wendlinger Kurve bauen und die S-Bahn nach Esslingen fahren lassen.
Die Verlängerung der S2 über Neuhausen hinaus wird noch sehr lange dauern, vorallem eine Führung über Wolfschlugen stelle ich mir sehr schwierig vor, wobei Sie die einzige Sinnvolle Alternative wäre da Denkendorf dann schon gut angeschlossen wäre. Auch wenn der Bhf nich direkt an der Stadt ist. Da sich Denkendorf sehr zieht und auch enorme Höhenunterschiede hat, braucht man für einen Teil der Stadt sowieso immer einen Zubringerbus. Die Körschtalbrücke sollte man dann aber noch mit einem Geh und Radweg nachrüsten, so das man schnell vom oberen Teil von Denkendorf und Nellingen per Fahrrad zum neuen Bhf an der NBS kommt. Der Nord Westen von Neuhausen wäre damit auch besser als mit der S2 angebunden. Es soll wohl auch eine neue Straße von Scharnhausen her kommend an der A8 entlang zum jetzigen P+R Parkplatz geben, damit könnte man noch sehr leicht zusätzlich Scharnhausen anschließen. Insgesamt leben in diesen 4 Städten über 36.000 Menschen.
Ein besser Standort für einen Bahnhof auf offenem Feld finde ich den Platz am jetzigen P+R Parkplatz nördlich der A8. Dort hat man mehr Platz als zwischen den 2 Brücken. Ein Parkplatz wäre schon vorhanden. Mit einem Ringbus könnte man Dekendorf, Nellingen und Neuhausen an den RE nach Ulm, Tübingen und nach Stuttgart anbinden. Und dann könnte man später noch immer die große Wendlinger Kurve bauen und die S-Bahn nach Esslingen fahren lassen.
Die Verlängerung der S2 über Neuhausen hinaus wird noch sehr lange dauern, vorallem eine Führung über Wolfschlugen stelle ich mir sehr schwierig vor, wobei Sie die einzige Sinnvolle Alternative wäre da Denkendorf dann schon gut angeschlossen wäre. Auch wenn der Bhf nich direkt an der Stadt ist. Da sich Denkendorf sehr zieht und auch enorme Höhenunterschiede hat, braucht man für einen Teil der Stadt sowieso immer einen Zubringerbus. Die Körschtalbrücke sollte man dann aber noch mit einem Geh und Radweg nachrüsten, so das man schnell vom oberen Teil von Denkendorf und Nellingen per Fahrrad zum neuen Bhf an der NBS kommt. Der Nord Westen von Neuhausen wäre damit auch besser als mit der S2 angebunden. Es soll wohl auch eine neue Straße von Scharnhausen her kommend an der A8 entlang zum jetzigen P+R Parkplatz geben, damit könnte man noch sehr leicht zusätzlich Scharnhausen anschließen. Insgesamt leben in diesen 4 Städten über 36.000 Menschen.